Avro

Avro var en britisk flyprodusent som ble etablert i 1910, og avviklet i 1963 da det ble slått sammen med Hawker Siddeley Aircraft. Storhetstiden var på 1940- og 1950-tallet. Blant selskapets fly var Avro 504, en dobbeldekker med to seter, som ble benyttet som treningsfly under den første verdenskrig; Avro Lancaster, et av de store britiske bombefly under den andre verdenskrig; og Avro Vulcan, et subsonisk deltavinge bombefly som ble benyttet under den kalde krigen.

Avro
A.V. Roe «Bulls Eye» (Roe III Triplane),[1] et tidlig produkt av Avro Aircraft Company, 1910
Bransje		Flyprodusent
Etablert		1910
Opphørt		1963
Etterfølger(e)		Hawker Siddeley Aircraft
Morselskap		Armstrong Siddeley[2] Hawker Siddeley
Datterselskap		Avro Canada
Hovedkontor		Manchester
Land		Storbritannia
Produkt(er)		Fly
Nøkkelpersoner		Alliott Verdon Roe, Roy Chadwick, Harry Broadhurst

Denne artikkelen er om den britiske flyprodusenten. For det nederlandske kringkastingsselskapet, se AVRO.

Avro ble grunnlagt den 1. januar 1910 av Alliott Verdon Roe på Brownsfield Mill ved Great Ancoats Street i Manchester.^[3] Selskapet ble hovedsakelig basert i Lancashire i dets eksistens gjennom 53 år. Dets baser for utvikling og markedsføring var lokalisert i Alexandra Park Aerodrome,^[4] Chadderton, Trafford Park og Woodford, alle i Manchester.

Fly (utvalg)

• Avro Lancaster; bombefly fra andre verdenskrig.
• Avro Vulcan; bombefly fra 1950-tallet.
• Avro Anson; to-motors flerbruksfly fra 1930-tallet.
• Avro 748; passasjerfly designet på slutten av 1950-tallet.
• Avro 534 Baby; enseter, to-dekker sportsfly bygget kort tid etter første verdenskrig.
• Avro 618 Ten; passasjerfly fra 1930-tallet.
• Avro Avian; sportsfly/skolefly fra 1920-tallet.

Bilder

• 
  Avro 504
• 
  Avro Lancaster
• 
  Avro Anson
• 
  Avro Vulcan

Bilproduksjon

Avro bygde også motorkjøretøyer umiddelbart etter den første verdenskrig. Avro framstilte trehjuleren Harper Runabout, og dessuten deres egen lettbil, som var motordrevet av en motor med 1,330 cc 4-sylindere. Tre og aluminium ble benyttet for den integrerte konstruksjonen, tilsvarende som med et fly, Rundt 100 eksemplarer ble bygd.^[5][6]

I 1927 designet Alliott Verdon-Roe bil med to hjul drevet av en 350cc Villiers luftavkjølt motor. En utligger med hjul holdt bilen stående når den ikke var i gang. Denne bilen ble aldri satt i produksjon.