BMW M57

BMW M57 er en dieseldrevet stempelmotor med seks sylindere på rekke produsert av BMW siden 1998. Motoren vant prisen International Engine of the Year i klassen mellom 2,5 og 3 liter i årene mellom 1999 og 2002. Den oppgraderte versjonen med doble turboladere vant den samme prisen i 2005.

Modeller

Motor	Sylindervolum	Effekt	Dreiemoment	Turtallssperre	År
M57D25	2,5 l (2 497 cm³)	120 kW (161 hk) v/4 000 o/min	350 Nm v/2 000–2 500 o/min	4 750 o/min	2000
M57TUD25		130 kW (174 hk) v/4 000 o/min	400 Nm v/2 000-2 750 o/min		2004
M57D30	2,9 l (2 926 cm³)	135 kW (181 hk) v/4 000 o/min	390 Nm v/1 750–3 200 o/min	4 750 o/min	1998
		135 kW (181 hk) v/4 000 o/min	410 Nm v/2 000–3 000 o/min		1998
		142 kW (190 hk) v/4 000 o/min	410 Nm v/1 750–3 000 o/min		2000
M57TUD30	3,0 l (2 993 cm³)	150 kW (201 hk) v/4 000 o/min	410 Nm v/1 500–3 250 o/min		2003
		160 kW (215 hk) v/4 000 o/min	500 Nm v/2 000–2 750 o/min		2002
		200 kW (272 hk) v/4 000 o/min	560 Nm v/2 000–2 250 o/min		2004
M57TU2D30		170 kW (228 hk) v/4 000 o/min	520 Nm v/2 000–2 750 o/min		2005

BMW M57-motor
Produsent		BMW
Produsert		1998–2013
Klasse		rekkesekser (Diesel)
Forgjenger(e)		BMW M51
Etterfølger(e)		BMW N57
BMW M57 på Commons

M57D25

M57D25 er den minste motoren i M57-serien med et sylindervolum på 2,5 liter. Motoren leverer en effekt på 120 kW (161 hk) ved 4 000 omdreininger per minutt, og et dreiemoment på 350 Nm ved 2 000–2 500 o/min med en turtallssperre på 4 750 o/min. Motoren ble introdusert i 2000.

Brukt i:

• 2000–2003 E39 525d

M57TUD25

En oppdatert 2,5-litersversjon introdusert i 2004. Motoren leverer en effekt på 130 kW (174 hk) ved 4 000 o/min og 400 Nm ved 2 000–2 750 o/min.

Brukt i:

• E60/E61 525d

M57D30

M57D30 (M57D29) har et sylindervolum på 2,9 liter og ble introdusert i 1998. Opprinnelig ble det produsert to versjoner av denne motoren, begge leverte 135 kW (181 hk) ved 4 000 o/min, mens dreiemomentet enten var 390 Nm ved 1 750–3 200 o/min eller 410 Nm ved 2 000–3 000 o/min. Effekten ble økt til 142 kW (190 hk) ved 4 000 o/min i 2000.

Brukt i:

• 135 kW (181 hk) ved 4 000 o/min og 390 Nm ved 1 750–3 200 o/min
  • E39 530d
  • E46 330d/330xd
• 135 kW (181 hk) ved 4 000 o/min og 410 N·m ved 2 000–3 000 o/min
  • E38 730d
  • E53 X5 3.0d
• 142 kW (190 hk) ved 4 000 o/min og 410 Nm ved 2 000–3 000 o/min
  • E38 730d
  • E39 530d
  • E60 530d
• 160 kW (218 hk)
  • E60 530d

M57TUD30

I 2002 ble M57TUD30 lansert med 3-liters sylindervolum. Motoren leverte opprinnelig en effekt på 160 kW (215 hk) ved 4 000 o/min og 500 Nm ved 2 000–2 750 o/min, men ble justert til 150 kW (201 hk) ved 4 000 o/min og 410 Nm ved 1 500–3 250 o/min i 2003 og igjen til 200 kW (272 hk) ved 4 000 o/min og 560 Nm ved 2 000–2 250 o/min i 2004.

Brukt i:

• 150 kW (201 hk) ved 4 000 o/min og 410 Nm ved 1 500–3 250 o/min
  • E46 330d/330Cd/330xd
  • E83 X3 3.0d
• 160 kW (215 hk) ved 4 000 o/min og 500 Nm ved 2 000–2 750 o/min
  • E53 X5 3.0d
  • E60/E61 530d/530xd
  • E65 730d
• 200 kW (272 hk) ved 4 000 o/min og 560 Nm ved 2 000–2 250 o/min
  • E60/E61 535d

M57TU2D30

M57TU2D30 ble introdusert i 2005 med et sylindervolum på 3 liter, og leverte en effekt på 170 kW (228 hk) ved 4 000 o/min og 520 Nm ved 2 000–2 750 o/min. Brukt i:

• E65 730d
• E90/E91 325d
• E90/E91 330d/330xd

Autoritetsdata