Bristol Hercules
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Bristol Hercules var en 14-sylindret to-rads stjernemotor for fly, konstruert av Roy Fedden og produsert av Bristol Engine Company fra 1939. Det var den første av deres konstruksjoner med enkel sleideventil (engelsk single sleeve valve; type Burt-McCollum eller Argyll) som ble tatt i bruk i stor stil, særlig for å besørge fremdrift i mange britiske flytyper som ble produsert midt under andre verdenskrig.
Bristol Hercules var luftkjølt, og hadde en ytelse på mellom 1 290 og 1 735 hestekrefter (henholdsvis 960 kW og 1 294 kW), avhengig av variant. Den ble produsert i over 57 400 eksemplarer og ble brukt i flere kjente fly under andre verdenskrig, blant annet jagerflyet Bristol Beaufighter og bombeflyet Handley Page Halifax.
Remove ads
Spesifikasjoner (Hercules II)
Data fra Lumsden.[2]
Generelle egenskaper
- Type: Luftavkjølt, 14-sylindret firetakts stjernemotor med to rader og forkompressor
- Sylinderdiameter: 146 mm
- Slaglengde: 165 mm
- Slagvolum: 38,7 l
- Lengde: 1 350 mm
- Diameter: 1 397 mm
- Tørrvekt: 875 kg
- Designet av: Roy Fedden
Komponenter
- Ventiler: Tannhjulsdrevne sleideventiler med fem porter per sleide – tre innsugsporter og to avgassporter
- Kompressor: Ett-trinns sentrifugalkompressor
- Drivstoffsystem: Claudel-Hobson forgasser
- Drivstofftype: Bensin med oktantall 87
- Kjølesystem: Luftavkjølt
- Reduksjonsgir: Farman-planetgir, reduksjonsforhold 0,44:1
Ytelse
- Effekt:
- 1 290 hk (949 kW) ved 2 800 o/min for takeoff
- 1 376 hk (1 012 kW) ved 2 750 o/min ved 1 220 m (4 000 ft)
- Spesifikk effekt: 26,15 kW/l (0,58 hk/in³)
- Kompresjonsforhold: 7,0:1
- Spesifikt drivstofforbruk: 261 g/(kW·h) (0,43 lb/(hk·h))
- Effekt/vekt-forhold: 1,16 kW/kg (0,71 hk/lb, 1,57 hk/kg)
Remove ads
Referanser
Eksterne lenker
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads