Drammen stasjon
jernbanestasjon i Drammen From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Drammen stasjon ble åpnet i 1866 da Randsfjordbanen ble tatt i bruk. Stasjonen er en av de større i den utvidede Oslo-regionen, og har en del trafikk. Ved Drammen stasjon møtes Drammenbanen som går nordover til Oslo, Vestfoldbanen som går sydover, og Sørlandsbanen som går vestover og har tilkobling til Randsfjordbanen og videre til Bergensbanen. Strekningen til Hokksund langs Sørlandsbanen var opprinnelig del av Randsfjordbanen. Nybyen godsterminal er tilknyttet stasjonen via et sidespor.
Stasjonsbygningen (nå kalt Bygg A) ble først bygget i to etasjer, men ble utvidet med en tredje etasje i 1926.[1] Videre ble det bygget en ny kontor og ekspedisjonsbygning, kalt bygg B, som sto ferdig i 1977.[2] I 2011 gjennomgikk Drammen stasjon en omfattende ombygging og rehabilitering.[3]
Stasjonen har sykkelhotell som er tilgjengelig hele døgnet med plass til 244 sykler.[4]
Remove ads
Knutepunkt
På grunn av tilkoblingene til alle de ulike jernbanestrekningene er stasjonen i dag et naturlig sted for overganger hvor reisende kan bytte mellom Intercity-togene på Vestfoldbanen og fjerntogene til Kristiansand/Stavanger og fjerntogene Bergen.
Linjer og ruter
Remove ads
Bildegalleri
- Historisk bilde av Drammen stasjon.
- Drammen stasjon før utbygging av tredje etasje, foto tatt mellom 1899 og 1926.
- Drammen stasjon etter utbygging av tredje etasje, foto tatt mellom 1926 og 1936, da den nye bybrua sto ferdig.
- Drammen stasjon, 1916.
- Ekspedisjonsbygningene, sett fra Strømsø torg. Den eldste er fra 1863 og tegnet av arkitekt Georg Andreas Bull, den nåværende ekspedisjonsbygningen til høyre.
- Lokaltog til Asker klar til avgang fra Drammen.
Referanser
Litteratur
Eksterne lenker
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads