Flyulykken i Medan 2015
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Flyulykken i Medan 2015 inntraff den 30. juni 2015 da et militært transportfly av typen Lockheed C-130 Hercules fra det indonesiske flyvåpenet med 109 passasjerer og et mannskap på 12 om bord styrtet i et boligområde kort tid etter avgang fra Medan mot Tanjung Pinang i Indonesia.[6][7] 142 personer, inkludert alle om bord og minst 20 personer på bakken, er så langt bekreftet omkommet i styrten.[2]
_at_Medan_Polonia_Airport.jpg)
Krasjsted
Krasjstedet vist på et kart over Sumatra.
På tidspunktet for ulykken fraktet flyet militært personell og deres familier,[8] samt sivile.[9] Kort tid etter styrten satte staben i det indonesiske flyvåpenet hele flåten sin av Hercules C-130-fly på bakken på Abdul Rachman Saleh lufthavn (siden ulykkesflyet kom fra denne flyplassen), i påvente av en inspeksjon og i frykt for en ny ulykke.[10]
Remove ads
Ulykken
Flyet tok av fra Soewondo flybase klokken 12.08 lokal tid og styrtet i et nabolag i provinshovedstaden Medan om lag to minutter senere. Ulykkesstedet ligger rundt fem kilometer fra basen. Ifølge air chief marshal Agus Supriatna, sjefen for det indonesiske flyvåpenet, skal piloten ha bedt om tillatelse til å få vende tilbake mot basen før flyet styrtet.[2] Vitner har sagt at flyet fløy over dem tre ganger og at det brant og kom svart røyk fra flyet.[11] Ifølge vitner og indonesiske medier rullet flyet plutselig mot høyre rett etter at det tok kontakt med flytårnet for å be om å få returnere til flyplassen. Et øyenvitne sa at det kunne høres en «veldig høy brølende lyd» fra flyet etter at det rullet over mot høyre, før det «eksploderte på himmelen». Det traff deretter et hotell og en bil.
Årsaken til ulykken er foreløpig ukjent, men tekniske problemer med flyet virker sannsynlig ettersom mannskapet kort tid før styrten ga beskjed over radio om at de ønsket å fly tilbake til flyplassen.[12] I etterkant av ulykken ble det i Indonesia rettet sterk kritikk mot landets foreldede militærfly og utilstrekkelige sikkerhetsstandarder innen luftfart.
Ulykken betegnes som den verste med C-130 Hercules i Indonesia, den verste flytragedien i provinsen Nord-Sumatra, den niende alvorlige luftfartshendelsen med et fly av typen C-130 Hercules i Indonesia og den fjerde verste luftfartskatastrofen i Indonesias historie, etter Mandala Airlines Flight 091 (også i Medan), Indonesia AirAsia Flight 8501 og Garuda Indonesia Flight 152.[13]
Remove ads
Flyet
Ulykkesmaskinen var en Lockheed KC-130B Hercules med registreringsnummer A-1310 og serienummer 3616.[14][15] Kun to indonesiske C-130B (T-1309 og T-1310) fikk betegnelsen KC-130B, som antyder at disse flyene var utstyrt med ekstra drivstoffbeholdere under vingene for lufttanking.[16] Ifølge Supriatna var det forulykkede flyet bygget i 1964 og godt vedlikeholdt, og det ble regelmessig brukt til å frakte personell.[17]
Remove ads
Passasjerer
Flyet var på en rutineflyvning og fraktet militært personell og deres familier som var på rotasjon.[7] En del av passasjerene hadde steget om bord på flyet i Malang, Jakarta og Pekanbaru, og flyet skulle etter planen fly videre fra Medan til Tanjung Pinang, Natuna og Pontianak før retur til Malang.[18][19] Slike flyvninger er vanlige i Indonesia, og det er også vanlig praksis for familiemedlemmer å reise sammen med militært personell i militærfly.[2]
Se også
- Liste over ulykker og hendelser med Lockheed C-130 Hercules
- Liste over luftfartsulykker og -hendelser med minst 50 omkomne
Referanser
Eksterne lenker
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads