Sauda-klassen

Sauda-klassen, i 1950-årene også kalt AMS-klassen, omfatter ni minesveipere og ett minejaktfartøy, basert på en amerikansk konstruksjon fra like etter andre verdenskrig. Skipene bestod utelukkende av ikkemagnetiske materialer, som tre, kobber, bronse o.l. Samtlige er oppkalte etter norske elver: Kvina, Ognaelva, Saudaelven, Sira, Tanaelven, Tista, Utla, Vosso, Altaelven og Glomma.

Sauda-klassen
KNM «Alta»
Karriere
Land		Norge USA Belgia
Skipstype		minesveiper og minejaktfartøy
Bygget		ved
Skip bygget		10
Skip i tjeneste		0
Skip i opplag		0
Skip ute av tjeneste		10
Skip bevart		KNM «Alta»
Tekniske data
Framdrift		2 × General Motors (880 Hk)
Hastighet		13,5 knop

Båtene tjente fra 1953 fram til 1996, hvorav noen av de amerikanske båtene først gjorde tjeneste i US Navy og andre mariner. De norske båtene gjorde tjeneste fra cirka 1955.

Historikk

Sauda-klassen var en videreføring av den amerikanske NYMS-klassen minesveipere, Norwegian Yard Mine Sweeper, finansiert av den amerikanske stat som del av USAs våpenhjelp til Norge.

Produksjon

Dette var skipene som ble produsert:

• Fem skip av Hodgeson Brothers i Maine, USA
• Tre skip av Westermoen Båtbyggeri & Mekaniske Verksted A/S i Mandal, senere Båtservice Verft A/S: KNM «Ogna» (1954),^[1] KNM «Kvina» (1954), KNM «Utla» (1955)
• Ett skip av Skaalurens Skibsbyggeri i Rosendal: KNM «Vosso» (1954)^[2]
• Ett skip av De Forende Båtbyggerier i Risør: KNM «Tista» (1954)^[3]

Av disse ti står kun amerikanskkonstruerte KNM «Alta» (M314) igjen, hun er nå museumsskip.