Kjosfoss kraftverk

Kjosfoss kraftverk er et vannkraftverk i Flåmsdalen i Aurland kommune i Vestland.

Kjosfoss kraftverk
Kjosfoss kraftverk ble satt i drift 27. oktober 1944
Land		Norge
Sted		Aurland[1]
Vassdrag		Flåmsvassdraget
Magasin		Reinungavatnet
Prod.start		1944[1]
Eier		Bane NOR[1]
Operatør		Bane NOR[1]
Tekniske data
Slukeevne		4.6 m³/s[2]
Fallhøyde		95 meter[3]
Effekt		3,6 megawatt[2]
Årsproduksjon		14.6 GWh[2]
Kjosfoss kraftverk 60°44′49″N 7°08′06″Ø

Kraftverket utnytter vannet i Flåmselva og fallet i Kjosfossen. Flåmsbana går i bro over fossen som er en turistattraksjon.^[4][5] Reinungavatnet er regulert mellom 765 og 763 moh og Seltuftvannet mellom 812 og 808 moh. Rørgaten er 425 meter lang. Nedstrøms ligger Leinafoss kraftverk.

Installert effekt er 3,6 MW fra to aggregat. Midlere årsproduksjon er på 14,6 GWh.^[6]

Anlegget er eid og driftes av Bane Energi. Ett aggregat med ca 25% av produksjonen brukes til drift av jernbane, resten går til vanlig forbruk i området.

Kraftverket ble formgitt av Gudmund Hoel (1877-1956) ved NSBs arkitektkontor.^[7]

Jernbanestrøm

Kjosfoss var sammen med Hakavik et av landets to kraftverk som kun produserte strøm direkte til jernbanefrekvens, 16 2/3 Hz.^[8][7]

Historie

Kraftstasjonen og Flåmsbana sett ovenfra

Kraftverket ligger tett inntil Kjosfossen holdeplass på Flåmsbana. Kraftstasjonens gulv ble lagt i høyde med skinnegangen slik at materialer kunne fraktes rett inn. Ved Bergensbanens anlegg (1898) ble det bygget et lite kraftverk med 80 meter fallhøyde. Staten hadde sikret seg fallrettene i fossen og strømmen ble brukt blant annet ved driving av Gravhalstunnelen. Vatnahalsen hotell fikk også strøm fra verket.^[9]

Den første kraftstasjonen ved Kjosfossen var en av de første i Sogn og Fjordane. Murene er fortsatt synlige ovenfor Kjosfossen holdeplass.^[9] Når huldra underholder togturistene om sommeren, benyttes murene som kulisse.

Ved anlegget av Flåmsbanen ble det bygget en større kraftstasjon med mer fallhøyde. Reguleringen av Reinungavatnet ble også utvidet. Stasjonen ble bygget av NSB av hensyn til kraftforsyning til Flåmsbanas elektriske drift. Stasjonen ble satt i drift 27. oktober 1944 og noen uker senere kunne togene på Flåmsbana kjøre på strøm. Opprinnelig var det installert 3,5 MW effekt. Kraftverket ble i 1969 bygget ut til 14 MW ifølge Gubberud og Sunde.^[10][7] Etter at elektrifiseringen av Bergensbanen nådde Myrdal, leverer Kjosfossen kraftstasjon strøm også til tog på Bergensbanen.^{[trenger referanse]}