Ula-klassen

Ula-klassen er en klasse undervannsbåter (type 210) som blir brukt av Den norske marinen og som avløste Kobben-klassen. Båtene har dieselelektrisk framdrift, og har en operativ dykkedybde på rundt 200 meter i fredstid.^[1]

Ula-klassen
KNM «Utstein» (S 302)
Karriere
Skipstype		Undervannsbåt (SSK)
Oppkalt etter		KNM «Ula»
Bygget		27. apr. 1989 ved Nordseewerke
Operativ		1989–
Byggeperiode		1987–1992
Skip planlagt		6
Skip bygget		6
Skip i tjeneste		6
Tekniske data
Deplasement		1 040 tonn (overflate) 1 150 tonn (neddykket)
Lengde		59 meter
Bredde		5,9 meter
Dypgående		4,6 m
Framdrift		2 × MTU 16V 396 SB83 dieselmotorer, hver på 1350 HK (970 kW) 1 × Siemens elektromotor på 2200 kW (3000 HK)
Hastighet		11 knop (overflate) 23 knop (neddykket)
Rekkevidde		5 000 nm ved 8 knop
Bestykning		8 × 533 mm torpedorør 14 × AEG DM2A3 torpedoer
Sensorer		Radar (overflatesøk), radarvarsler, sonar (passiv/aktiv) og periskop.
Våpenkontroll		Kongsberg MSI-90U
Kommandokontroll		Kongsberg MSI-90U
Mottiltak		ECM-antenne
Mannskap		21

De seks båtene er alle oppkalt etter tidligere båter av U-klassen og er hjemmehørende på Haakonsvern orlogsstasjon i Bergen.

Historikk

Ula-klassen var i utgangspunktet et felles prosjekt mellom den norske, delvis franske og tyske marine etter initiativ i 1972, men tyskerne trakk seg ut i 1978, og Norge fortsatte utviklingen. Frankrike produserte sidesonarene til ubåten, Norge stod for skrog og angrepssystemer mens Tyskland produserte angrepssonaren. Komponentene ble satt sammen hos Thyssen Nordseewerke i Emden i Tyskland.

Ubåtene ble innfaset i perioden 1989–1992.^[2] Kontrakten inneholdt opsjon på to skrog til, men opsjonen ble ikke utløst.^[3]

Operasjoner

Flere av Ula-båtene tok del i NATO-operasjonen Active Endeavour, som fant sted i Middelhavet.^[4] Ubåtenes oppgave var å innhente informasjon om skipstrafikken.^[5] I forbindelse med operasjonen i det subtropiske klimaet ble tre av båtene oppgradert med kjølesystemer (tropikalisering) mellom 2002 og 2008.^[6][7]

Båter

Pennantnummer	Navn	Kjølstrekking	Sjøsatt	Satt i tjeneste
S 300	Ula	uvisst	29. juli 1988	27. april 1989
S 301	Utsira	uvisst	21. november 1991	30. april 1992
S 302	Utstein	uvisst	25. april 1991	14. november 1991
S 303	Utvær	uvisst	20. april 1990	8. november 1990
S 304	Uthaug	uvisst	18. oktober 1990	7. mai 1991
S 305	Uredd	uvisst	22. september 1989	3. mai 1990

Utfasing

Utdypende artikkel: Type 212CD

I 2017 besluttet Regjeringen at Norge skal gå sammen med Tyskland i et strategisk samarbeid om anskaffelse av nye ubåter. Norge og Tyskland gjennomfører nå en felles kommersiell prosess med leverandøren Thyssenkrupp Marine Systems, der det ble bestilt henholdsvis fire og to nye ubåter.^[8]

Som en del av langtids planen for forsvaret 2024 ble det besluttet å utvide bestillingen til seks ubåter.^[9]

Den første ubåten hadde byggestart i september 2023 med planlagt levering i 2029.^[10][11]

Bilder

• 
  KNM «Utstein» på vei ut fra Haakonsvern i 2001.
• 
  KNM «Utvær».