Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem
Czołowe zderzenie pociągów: towarowego i osobowego w 1980. / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem – czołowe zderzenie pociągu osobowego relacji Toruń Główny – Łódź Kaliska z pociągiem towarowym relacji Otłoczyn – Wrocki, na odstępie Otłoczyn – Brzoza Toruńska, do którego doszło 19 sierpnia 1980 około godziny 4:30. W wypadku śmierć poniosło 67 osób, ranne zostały 64 osoby[1].
|
Ten artykuł od 2023-02 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
Pomnik upamiętniający katastrofę | |
Państwo | |
---|---|
Miejsce | |
Rodzaj zdarzenia |
czołowe zderzenie pociągu osobowego z pociągiem towarowym |
Data |
19 sierpnia 1980 |
Godzina |
4:30 |
Ofiary śmiertelne |
67 osób |
Ranni |
64 osoby |
52°56′34,5″N 18°41′43,8″E |
Pod względem liczby osób, które poniosły śmierć, była to prawdopodobnie największa katastrofa w historii polskich kolei[2] (wg niektórych źródeł większą ilość ofiar pochłonęła katastrofa kolejowa w Barwałdzie Średnim[3]).
Według klasyfikacji wypadków i wydarzeń kolejowych, wypadek ten został uznany według przepisów R-3 o prowadzeniu dochodzeń powypadkowych do kategorii 106 za niezatrzymanie się pociągu (pojazdu pomocniczego) przed sygnałem „Stój” w miejscu, gdzie powinien się zatrzymać, albo uruchomienie pociągu (pojazdu pomocniczego) bez wymaganego zezwolenia[4][5]. Zgodnie z taką kategorią podejmowane były przewidziane przepisami czynności wyjaśniające okoliczności wypadku.