Kolej podmiejska Bratysława-Wiedeń (niem. Pressburger Bahn , Localbahn Wien–Pressburg , słow. Električková trať Bratislava-Viedeň , Viedenská električka ) – elektryczna kolej dojazdowa, uruchomiona w 1914, pomiędzy stolicą Cesarstwa Austrii , a ówczesnym węgierskim miastem Pozsony (niem. Pressburg , dzisiejszą Bratysławą). Łączyła w sobie elementy tramwaju i kolei .
Szybkie fakty Numer linii, Długość ...
Pressburger Bahn
Dane podstawowe
Numer linii
S7[2]
Długość
69 km
Rozstaw szyn
1435 mm
Sieć trakcyjna
elektryczna
Przebieg
Przebieg linii z uwzględnieniem obecnych granic państwowych
Wien -Hauptzollamt[3]
0,0
Großmarkthalle
0,7
Radetzkybrücke
1,4
Krieglergasse
2,1
Rotundenbrücke
3,4
Stadionbrücke
4,7
Gaswerksteg
5,6
E-Werk Simmering
7,1
Teerfabrik
9,8
Neusimmering
10,8
Wien-Kaiserebersdorf
Zentralfriedhof
12,6
Groß-Schwechat
14,7
Mannswörth
Stations-Tunnel 816 m
19,3
Flughafen Wien-Schwechat
Pisten-Tunnel 733 m
Götzendorf an der Leitha
23,4
Fischamend
Ost Autobahn
29,4
Maria Ellend an der Donau
31,0
Haslau an der Donau
36,3
Regelsbrunn
38,0
Wildungsmauer
Bruck an der Leitha
43,2
Petronell-Carnuntum
47,9
Bad Deutsch Altenburg
50,2
Hainburg -Frachtenbahnhof
50,9
Hainburg-Personenbahnhof
51,6
Hainburg-Ungartor
56,2
Wolfsthal
60,7
Berg (-Landesgrenze)
60,9
granica (obecnie austriacko-słowacka)[4]
Köpcsény[5]
Pozsonyligetfalu[6]
Ferenc József híd[7]
Baross Gábor utca[8] - pętla
Kossuth Lajos tér[9] - pętla
Koronázási domb-tér[10] - pętla
Ferenc József híd[7] - pętla
Zamknij
Stacja Wien Hauptzollamt w 1905
Koronázási domb-tér (niem. Krönungshügelplatz , obecnie námestie Ľudovíta Štúra w Bratysławie) – w tym miejscu znajdował się jeden z przystanków
Resztki podkładów w pobliżu granicy (po słowackiej stronie)
Stacja towarowa Hainburg-Frachtenbahnhof