Loading AI tools
system wypożyczalni rowerów w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii — największy w Polsce i trzeci w Europie Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Metrorower – uruchomiony 25 lutego 2024 całoroczny, publiczny system wypożyczania rowerów w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM), którego operatorem jest Nextbike GZM. W skład systemu wchodzą 924 stacje i 7 tys. rowerów (stan na 1 sierpnia 2024).
publiczny system wypożyczania rowerów | |
Jeden z rowerów systemu Metrorower (2023) | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Lokalizacja | |
Operator | |
Lata funkcjonowania |
od 2024 |
Infrastruktura | |
Liczba stacji |
924 |
Tabor | |
Liczba pojazdów |
7000 |
Strona internetowa |
W momencie powołania Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (1 lipca 2017 roku[1]) na jej terenie funkcjonowały trzy systemy rowerów miejskich: Gliwicki Rower Miejski[2], City by bike w Katowicach[3] i Tyski Rower[4], a Sosnowiec miał podpisaną umowę na dostawę rowerów i stacji[5]. W 2018 roku uruchomione zostały jeszcze: Kajteroz w Chorzowie[6], Siemianowicki Rower Miejski[7], Sosnowiecki Rower Miejski[8], Świętochłowicki Rower Miejski[7] i Zabrzański Rower Miejski[9].
Mimo że operatorem wszystkich systemów był Nextbike, to regulaminy poszczególnych systemów zabraniały oddawania rowerów poza miastem wypożyczenia. Chcąc rozwiązać ten problem, GZM podpisała z Nextbikiem umowę integrującą istniejące systemy zarządzane przez niego. Umowa objęła wyłącznie rowery standardowe i zakładała, że koszt relokacji rowerów pomiędzy miastami pokryje Metropolia. Umowa objęła systemy w Chorzowie, Gliwicach, Katowicach, Tychach, Siemianowicach Śląskich, Sosnowcu i Zabrzu[10].
W 2020 roku na terenie GZM pojawił się drugi operator rowerów miejskich, firma Roovee, która najpierw przejęła obsługę rowerów miejskich w Zabrzu w 2020 roku[11], a następnie w Gliwicach w 2021 roku[12], a potem uruchomiła w 2021 roku system w Czeladzi[13]. Umowa integrująca systemy rowerów miejskich nie obejmowała tych zarządzanych przez tego operatora[10].
W 2022 roku Chorzów zdecydował się na unowocześnienie swoich rowerów, czyniąc je niekompatybilnymi z rowerami z sąsiednich miast. Tym samym również umowa integrująca systemy w różnych miastach przestała obowiązywać[14].
Równolegle z pracami nad integracją istniejących systemów rowerów miejskich, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia pracowała nad własnym systemem, co zaowocowało tym, że 25 marca 2019 roku ogłosiła przetarg na wykonanie koncepcji „Elektrycznego Roweru Metropolitalnego”[15]. Przetarg ten jednak nie zakończył się podpisaniem umowy[16], w związku z czym 17 grudnia tego samego roku Metropolia ogłosiła przetarg na wykonanie koncepcji „Roweru Metropolitalnego”[17]. W efekcie tego, w lipcu 2020 roku podpisano ze spółką DS Consulting umowę na opracowanie tejże koncepcji[18]. Opracowana koncepcja została w styczniu 2021 roku opublikowana w Biuletynie Informacji Publicznej GZM[19].
28 maja 2021 roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na Uruchomienie, zarządzanie i eksploatacja systemu Roweru Metropolitalnego na terenie Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii[20]. Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu złożyły dwie firmy: CityBike Global oraz Nextbike GZM i 6 kwietnia 2022 roku rozpoczęła się faza rozmów z nimi[21].
7 marca 2023 roku upłynął termin składania ofert w ramach drugiego etapu postępowania. Ofertę złożyło wyłącznie przedsiębiorstwo Nextbike GZM o wartości 331 mln zł brutto[20][22] i 28 sierpnia właśnie ta oferta została wybrana[20], a 25 października nastąpiło podpisanie umowy[23][24]. Umowa została zawarta na okres 59 miesięcy i zakładał trzyetapowe wdrażanie systemu[25].
W trakcie trwania postępowania wykonawcy złożyli pięć odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej, które w większości zostały wygrane przez GZM[26].
31 października 2023 roku odbyła się oficjalna prezentacja Metroroweru w Katowicach z udziałem przewodniczącego GZM Kazimierza Karolczaka oraz prezesa Nextbike’a Tomasza Wojtkiewicza[25]. W drugiej połowie stycznia 2024 roku rozpoczął się montaż stacji pierwszego etapu[27], a kilka dni później, 26 stycznia GZM dokonało autopoprawki w swoim budżecie, tak aby etap pierwszy wdrażania Metroroweru mógł objąć dodatkowe – 8. miasto (Chorzów)[28]. 16 lutego rozpoczął się zamknięty rozruch testowy systemu[29]. 23 lutego zgromadzenie GZM przyjęło uchwałę umożliwiającą przyspieszenie realizacji II i III fazy Metroroweru na przełom lipca i sierpnia 2024 roku[30].
25 lutego 2024 roku system został uruchomiony wraz z 276 stacjami w 8 miastach (Chorzowie, Czeladzi, Gliwicach, Katowicach, Siemianowicach Śląskich, Sosnowcu, Tychach i Zabrzu) oraz 1860 rowerami[31].
Pod koniec lipca tego samego roku operator rozpoczął uruchamianie dodatkowych stacji i dostawę dodatkowych rowerów[32]. 1 sierpnia system został rozszerzony do 31 gmin, 924 stacji i 7000 rowerów i tym samym stał się wówczas trzecim największym tego typu systemem w Europie[33].
Metrorower to całoroczny system 4. generacji, który nie wymaga istnienia stacji bazowych, jednak w tej implementacji posiada stacje podobnie jak systemy 3. generacji. Odstawienie roweru do stacji nie jest obowiązkowe, ale jest premiowane niższymi opłatami[34]. Opłaty za korzystanie są prowadzone w dwóch trybach: za przejazd (rozliczanie za każde 30 min) lub w abonamencie (miesięczny, półroczny, roczny). Jako uzupełnienie oferty transportowej, GZM wprowadził darmowe przejazdy dla posiadaczy biletów okresowych. Posiadacze tych biletów mogą korzystać każdego dnia przez 60 minut bez dodatkowych opłat z Metrorowerów[35]. Również posiadacze karty Multisport otrzymują 60 min przejazdów dziennie w ramach usługi[36].
Korzystanie z roweru jest możliwe za pomocą aplikacji mobilnych firmy Nextbike oraz poprzez aplikację mobilną Transport GZM[37].
Według stanu z 1 sierpnia 2024 roku w ramach systemu funkcjonują 924 stacje na terenie 31 z 41 gmin GZM:
W ramach systemu funkcjonuje 7 tys. rowerów z tradycyjnym napędem, ale są wyposażone w nadajnik GPS i elektrozamek, co powoduje, że nie trzeba przypinać ich do stojaków. Metrorower waży 20,5 kilograma, a jego elektronika jest zasilana z panelu solarnego umieszczonego w koszyku[25][38][33].
W pierwszym miesiącu funkcjonowania systemu miało miejsce 46 tys. wypożyczeń, a w systemie zarejestrowało się 18 tys. osób (w tym 3,7 tys. poprzez konto Transport GZM)[35]. 20 maja natomiast osiągnięto 200 tys. wypożyczeń[39].
W pierwszej fazie (czyli okresie od 25 lutego do 31 sierpnia 2024 roku, w którym system funkcjonował w ośmiu miastach) miało miejsce 433 tys. podróży Metrorowerem, trwających łącznie 12,9 mln minut, w ramach których przejechano 1,68 mln km[40].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.