Toruń Północny
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Toruń Północny – bocznica szlakowa[potrzebny przypis] w granicach administracyjnych Torunia, w województwie kujawsko-pomorskim, w Polsce. Znajduje się w północnej części miasta, na Chełmińskie Przedmieście, między stacją Toruń Wschodni a nieistniejącym przystankiem osobowym Barbarka. Jedyne wejście na teren stacji znajduje się od ulicy Harcerskiej[potrzebny przypis].
 Budynek dworca, stan z października 2011 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia |
28 lutego 1910 |
| Data zamknięcia |
10 stycznia 1992 |
| Poprzednie nazwy |
Thorn Nord |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Torunia  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego  | |
 53°02′03,42″N 18°35′18,72″E | |
Stacja kolejowa Toruń Północny zaczęła obsługiwać ruch towarowy z dniem 6 października 1909 roku, równolegle z otwarciem Portu Drzewnego[1][2][3][4]. Dla ruchu osobowego stację otwarto natomiast 28 lutego 1910 roku wraz z uruchomieniem połączenia kolejowego z miejscowością Czarnowo, a później także z Chełmnem przez Unisław Pomorski (otwarcie linii 1 lipca 1912 roku). Żadne z tych połączeń nie przetrwało do dnia dzisiejszego. Połączenie pasażerskie z Chełmnem zawieszono w 1953 roku, z Czarnowem w 1966 roku, a z Unisławiem Pomorskim w 1992 roku.
Z dworca Toruń Północny na początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku opuszczali Toruń stacjonujący tu od roku 1945 żołnierze jednostki saperskiej Armii Radzieckiej[5].
Stacja Toruń Północny pełniła także rolę stacji towarowej, którą ostatecznie zlikwidowano na początku lat 2000. Była to jedyna stacja kolejowa w Toruniu pełniąca podwójną rolę[potrzebny przypis].
Bocznice kolejowe
2 kwietnia 1913 r. Rada Miasta Torunia zatwierdziła umowę z magazynem artyleryjskim (między obecnymi fortami V i VI) na budowę dochodzącej do niego bocznicy kolejowej[6]. Poprzez nią uzyskano połączenie kolejowe ze stopniowo rozbudowywanymi składami amunicji i uzbrojenia, które w okresie powojennym zostały przejęte i były wykorzystywane przez armię radziecką. Bocznica została zlikwidowana po 2000 roku.
Po 1945 r. utworzono również 2 bocznice kolejowe do istniejących w najbliższym sąsiedztwie obiektów przemysłowych: Toruńskiej Centrali Materiałów Budowlanych (częściowo istniejąca) oraz do Toruńskiego Przedsiębiorstwa Przemysłu Betonów (po drugiej stronie Szosy Chełmińskiej, obecnie rozebrana)[7].
W 2015 roku władze PKP podjęły decyzję o rozbiórce zdewastowanego budynku dworcowego Toruń Północny, lecz decyzję wstrzymano. W 2019 roku budynek ten został przejęty na własność przez samorząd Torunia[potrzebny przypis].
Obiekt wpisany jest do gminnej ewidencji zabytków (nr 2018)[8].
Przez stację przechodzą następujące linie kolejowe:
- 246 Toruń Wschodni – Olek (daw. Chełmno)
- Toruń Północny – Czarnowo
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
