![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/USS_Wasp_%2528CV-7%2529_on_27_December_1940_%2528520814%2529.jpg/640px-USS_Wasp_%2528CV-7%2529_on_27_December_1940_%2528520814%2529.jpg&w=640&q=50)
USS Wasp (CV-7)
lotniskowiec z okresu II wojny światowej / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące USS Wasp (CV-7)?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
USS Wasp (CV-7) – amerykański lotniskowiec z okresu II wojny światowej, jedyny przedstawiciel swojego typu. Zaprojektowany jako jednostka o wyporności 14 700 ton. W celu utrzymania narzuconego ograniczenia w tonażu posiadanych lotniskowców do 135 000 ton (traktat waszyngtoński), przebudowano pierwszy amerykański lotniskowiec USS „Langley” na transportowiec wodnosamolotów. Była to jedyna jednostka tego typu, jaka została zbudowana. Po jego wybudowaniu, US Navy budowała tylko lotniskowce lekkie (CVL – o zbliżonym tonażu).
![]() |
Zobacz też: inne jednostki pływające o tej nazwie. |
![]() Lotniskowiec USS Wasp (CV-7) w grudniu 1940 | |
Typ |
Wasp |
---|---|
Historia | |
Stocznia | |
Położenie stępki |
1 kwietnia 1936 |
Wodowanie |
4 kwietnia 1939 |
![]() | |
Wejście do służby |
25 kwietnia 1940 |
Zatopiony |
15 września 1942 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
po zbudowaniu |
Długość |
226 m |
Szerokość |
24,6 m |
Zanurzenie |
8,5 m |
Prędkość |
29,5 węzła |
Zasięg |
12 000 mil morskich przy prędkości 15 węzłów |
Wyposażenie lotnicze | |
29 myśliwców 36 bombowców nurkujących 15 bombowców torpedowych | |
Załoga |
2367 ludzi |
USS „Wasp” został wcielony do służby w kwietniu 1940 jako siódmy amerykański lotniskowiec, otrzymując znak taktyczny CV-7. Kosztem słabszego opancerzenia kadłuba i uzbrojenia zwiększono nieznacznie liczbę samolotów. Jego strata została odczytana jako ważna nauczka na przyszłość. Jak wykazała komisja śledcza, „Wasp” został trafiony przez trzy torpedy, z których dwie pierwsze uszkodziły maszynownię, ale nie naruszyły struktury okrętu. Dopiero trzecia spowodowała uszkodzenie warstw kadłuba, co spowodowało serię spięć w instalacji elektrycznej, a w efekcie eksplozje bomb, torped, amunicji, a ostatecznie także zbiorników z paliwem.