Williams FW32
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Williams FW32 – bolid teamu Williams na sezon 2010. Bolid został zaprezentowany 1 lutego 2010 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo[1], gdzie tego samego dnia odbyły się jego pierwsze testy[2].
Rubens Barrichello w bolidze Williams FW32 podczas GP Bahrajnu | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Sam Michael (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu | ||
Zawieszenie przednie |
podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym z włókna węglowego i popychaczem aktywującym sprężyny skrętne i stabilizator poprzeczny | ||
Zawieszenie tylne |
wahacze i popychacz aktywujący sprężyny skrętne oraz stabilizator poprzeczny | ||
Silnik |
Cosworth CA2010, 2,4 litra, V8 | ||
Skrzynia biegów |
sekwencyjna półautomatyczna skrzynia biegów Williams F1 typu "seamless", siedem biegów + wsteczny, obudowa z aluminium, zmiana biegów elektro-hydrauliczna | ||
Hamulce |
sześciotłokowe szczęki AP Racing przy każdym kole, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie | ||
Waga |
620 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Koła |
13-calowe RAYS z przodu i z tyłu | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
19 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
1 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
|