Škoda Pick-up

Škoda Pick-up/Pickup – odmiana pick-up modelu Škoda Favorit oraz Škoda Felicia, produkowana w latach 1991–2001 w dwóch generacjach przez czeskie zakłady Škoda Auto.

Škoda Pick-up

Škoda Pick-up

Producent	Škoda Auto
Okres produkcji	1991–1995
Miejsce produkcji	Kvasiny
Następca	Škoda Pickup
Dane techniczne
Segment	lekki samochód dostawczy segmentu B
Typy nadwozia	2–drzwiowy pick-up
Silniki	Benzynowe: 1289 cm³ 58 KM
Skrzynia biegów	5–biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4065–4105 mm
Szerokość	1620–1635 mm
Wysokość	1415–1430 mm (z nadbudową nawet 1970 mm)
Rozstaw osi	2450 mm
Zbiornik paliwa	42 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Škoda Favorit Škoda Forman
Konkurencja	Citroën C15 Dacia Pick-Up FSO Polonez Truck Zastava Florida Poly

Opis modelu

Škoda Pick-up (typ 787) była dwuosobowym pojazdem dostawczym produkowanym przez firmę Škoda na bazie osobowego modelu Favorit w latach 1991–1995, tj. do wprowadzenia na rynek następcy na bazie Škody Felicii.

W Škodzie Pick-up montowane były silniki o mocy 43 kW (58 KM). Podzespoły takie jak silnik, skrzynia biegów, zawieszenie oraz hamulce pochodziły z modelu osobowego Favorit. Pick-up dostępny był tylko w standardowej wersji wyposażenia – L. Samochód można było nabyć z odsłoniętą powierzchnią ładunkową, plastikową nadbudówką lub z plandeką.

W 1993 r. model Pick-up poddano face liftingowi zmieniając wlot powietrza, klamki, kołpaki, kształt koła kierownicy, wygląd zestawu wskaźników, oraz kształt zagłówków. Dodano także kilka nowych kolorów lakieru, a we wnętrzu zastosowano materiały lepszej jakości.

Pojemność bagażnika wynosi od 820 do 2380 litrów. Powstało 70 900 egzemplarzy^[1].

Galeria

• 
  Škoda Pick-up
• 
  Škoda Pick-up
• 
  Škoda Pick-up
• 
  Škoda Pick-up

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
1.3[2]	R4 1,3 l (1289 cm³), OHV	75,5 mm x 72 mm	8,8:1	54 KM (40 kW) przy 5000 obr./min	94 N•m przy 3000 obr./min	17 s	137 km/h
1.3[2]	R4 1,3 l (1289 cm³), OHV	75,5 mm x 72 mm	8,8:1	58 KM (43 kW) przy 5000 obr./min	94 N•m przy 3000 obr./min	15 s	150 km/h
1.3[2]	R4 1,3 l (1289 cm³), OHV	75,5 mm x 72 mm	9,7:1	63 KM (46 kW) przy 5000 obr./min	100 N•m przy 3000 obr./min	14 s	150 km/h
1.3[2]	R4 1,3 l (1289 cm³), OHV	75,5 mm x 72 mm	9,7:1	68 KM (50 kW) przy 5500 obr./min	100 N•m przy 3750 obr./min	14 s	150 km/h

Škoda Pickup

Škoda Pickup

Inne nazwy	Škoda Felicia Pickup Škoda Felicia Fun Volkswagen Caddy typ 9U
Producent	Škoda Auto
Okres produkcji	październik 1995–luty 2001
Miejsce produkcji	Kvasiny Vrchlabí Poznań
Poprzednik	Škoda Pick-up
Następca	Škoda Praktik
Dane techniczne
Segment	lekki samochód dostawczy segmentu B
Typy nadwozia	2–drzwiowy pick-up
Silniki	Benzynowe: 1289 cm³, 1598 cm³ Diesla: 1896 cm³
Skrzynia biegów	5−biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4115–4245 mm
Szerokość	1635–1680 mm
Wysokość	1440–1465 mm
Rozstaw osi	2450 mm
Masa własna	905–1015 kg
Zbiornik paliwa	42 l
Ładowność	560kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Škoda Felicia
Konkurencja	Fiat Fiorino Ford Escort Express FSO Polonez Truck Plus Opel Combo Zastava Florida Poly

Opis modelu

Škoda Pickup (typ 797) była następcą modelu Pick-up (wytwarzanego na bazie Škody Favorit) i bazowała na osobowej Felicii.

Była wytwarzana jako 2–drzwiowy pick-up w czterech odmianach: z otwartą skrzynią, Midi, Hardtop-standard i Hardtop-plus.

Na bazie seryjnego Pickupa stworzono także rekreacyjny model nazwany Škoda Felicia Fun.

W latach 1995–2001 wyprodukowano łącznie 128 581 egzemplarzy (w tym 4016 Fun) Škody Pickup^[3]. Samochód sprzedawano także pod nazwą Volkswagen Caddy typ 9U. W latach 1998–2001 Pickup montowany był w zakładach spółki Volkswagen Poznań w Poznaniu.

Škoda Felicia Fun

Škoda Felicia Fun (typ 796) powstała na bazie seryjnego Pickupa. Był to samochód rekreacyjny przeznaczony głównie dla młodych aktywnych ludzi.

Innowacją w Felicii Fun było wprowadzenie ruchomej tylnej ściany kabiny oraz drugiego rzędu siedzeń. Dzięki temu ten model Felicii z dwumiejscowego pickupa mógł przeistaczać się w półotwarte auto rekreacyjne. W aucie zastosowano czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1.3 dm³ / 50 kW i 1.6 dm³ / 55 kW oraz silnik Diesla 1.9 dm³/47 kW.

Od 1996 do 2000 roku wyprodukowano 4016 egzemplarzy Škody Felicii Fun^[3].

Galeria

• 
  Škoda Pickup
• 
  Stworzona na bazie Pickupa – Felicia Fun
• 
  Škoda Pickup – tył pojazdu
• 
  Škoda Pickup po liftingu jako samochód wyścigowy
• 
  Volkswagen Caddy typ 9U

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
1.3[4]	R4 1,3 l (1289 cm³), OHV	75,5 mm x 72 mm	8,8:1	54 KM (40 kW) przy 4500 obr./min	99 N•m przy 2500 obr./min	16 s	145 km/h
1.3[5]	R4 1,3 l (1289 cm³), OHV	75,5 mm x 72 mm	9,7:1	68 KM (50 kW) przy 5000 obr./min	106 N•m przy 2600 obr./min	14 s	156 km/h
1.6[6]	R4 1,6 l (1598 cm³), OHC	76,5 mm x 86,9 mm	9,8:1	75 KM (55 kW) przy 4500 obr./min	135 N•m przy 3500 obr./min	12,5 s	163 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.9[7]	R4 1,9 l (1896 cm³), OHC	79,5 mm x 95,5 mm	22,5:1	64 KM (47 kW) przy 4300 obr./min	124 N•m przy 2500 obr./min	16,5 s	151 km/h