Żmigród (stacja kolejowa)

Żmigród – stacja kolejowa w Żmigrodzie, w województwie dolnośląskim, w Polsce. Stacja jest stacją graniczną tzw. dużej aglomeracji wrocławskiej Dolnośląskiej Kolei Aglomeracyjnej. Do stacji prowadzi łącznica z toru doświadczalnego Instytutu Kolejnictwa, znajdującego się 5 km na zachód od Żmigrodu.

Ten artykuł dotyczy stacji kolejowej. Zobacz też: inne znaczenia hasła: Żmigród.

Żmigród

Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Żmigród
Data otwarcia	1856
Poprzednie nazwy	Trachenberg, Trachenberg Staatsbahnhof[1]
Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	3
Kasy
Linie kolejowe
271 Wrocław Główny – Poznań Główny 317 Żmigród – Wąsosz
Położenie na mapie Żmigrodu Żmigród
Położenie na mapie Polski Żmigród
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Żmigród
Położenie na mapie powiatu trzebnickiego Żmigród
Położenie na mapie gminy Żmigród Żmigród
51°28′30″N 16°54′06″E

Ruch pasażerski

Rok	Wymiana pasażerska na dobę
2017[2]	2 100
2022[3]	2 100

Historia

Początki linii kolejowej w Żmigrodzie, miały swój początek w 1854 roku, jednak dworzec wraz z całą linią kolejową uroczyście otwarto 17 października 1865 roku. Na odświętnie ozdobionym dworcu zgromadzili się wtedy: władze miasta, bractwo strzeleckie, delegaci cechów rzemieślniczych i liczna ciekawska publiczność. W 1896 roku kolej, jako ośrodek transportu, stała się już tak popularna, że ułożono drugi tor na tej linii. Można było stale obserwować ożywiony ruch towarów i osób, gdyż dworzec był przystankiem pociągów z Wrocławia i Poznania. W dużej dworcowej restauracji była tzw. Kaisersaal (Sala Cesarska). Nazwa wzięła się od tego, że cesarz Wilhelm II wielokrotnie wysiadał w Żmigrodzie ze swojego specjalnego pociągu, aby wziąć udział w polowaniach u księcia Hatzfeldta. Większość pozostałych do dzisiaj budynków infrastruktury kolejowej została wzniesiona w latach 1854-1904 np. nieistniejące już żurawie wodne, magazyn, wieża ciśnień, nastawnia dysponująca, nastawnia wykonawcza. W latach czterdziestych przez Żmigród przebiegała kolejowa trasa przewozu polskich robotników przymusowych wywożonych do Niemiec. W okresie PRLu zlikwidowano linię do Wąsosza, aby na jej części przebiegu wybudować Tor doświadczalny Instytutu Kolejnictwa^[4].

W 2012 stacja kolejowa przeszła modernizację.

Bibliografia

• "Żmigród Miasto Trzech Wież" Paweł Becela
• Indeks stacji, przystanków osobowych, posterunków kolejowych z nazwami aktualnymi i wcześniejszymi. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2014. ISBN 978-83-63652-12-8. (pol.)