Aito

Joint-venture

Pod koniec grudnia 2021 chiński koncern technologiczny Huawei ogłosił powstanie nowego producenta samochodów Aito, będącej rezultatem trwającej już poprzez markę Seres współpracy z koncernem motoryzacyjnym Sokon Group^[1]. Debiutujący podczas inauguracji powstania firmy model Aito Mi powstał jako rozwinięcie istniejącego już SUV-a Seres SF5, stanowiąc wobec niego bardziej luksusową, bliźniaczą wariację z wydajniejszym układem hybrydowym wyróżniającym się dużym zasięgiem ok. 1195 kilometrów^[2].

Debiut rynkowy marki Aito, który odbył się z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego z końcem grudnia 2021 roku, okazał się sukcesem. Zainteresowanie wokół hybrydowego SUV-a przełożyło się na relatywnie dużą liczbę zamówień, która w ciągu 5 dni od premiery wyniosła 6 tysięcy^[3]. Masowa produkcja samochodu ruszyła na początku 2022 roku. W marcu tego samego roku Aito ogłosiło plany rozbudowy zarówno swojej oferty modelowej, jak i sieci dealerskiej - samochody sprzedawane mają być docelowo w sieci 400 salonów, zarówno niezależnych, jak i będących częścią placówek sprzedaży Huawei^[4]. W połowie kwietnia 2022 pojawiły się pierwsze informacje o drugim modelu firmy, tym razem przyjmującemu postać dużego, nieco ponad 5-metrowego hybrydowego SUV-a Aito M7^[5].

HIMA

Pod koniec maja 2023 wielkość produkcji Aito przekroczyła 100 tysięcy samochodów, półtora roku od inauguracji istnienia firmy^[6]. W czerwcu tego samego roku firma przeszła pierwsze duże zmiany własnościowe, ze spółki joint-venture stając się pełną własnością koncernu Huawei^[7]. Nowy właściciel przejął prawa do marki, co było kolejnym krokiem zwiększającym zaangażowanie technologicznego konglomeratu w branżę motoryzacyjną. W drugiej połowie tego samego roku Aito przeprowadziło drobną modernizację M7 i obniżyło jego cenę, co przełożyło się na bardzo duże zainteresowanie i 50 tysięcy zamówień zgromadzonych w ciągu 50 dni^[8].

W listopadzie 2023 podczas Guangzhou Auto Show odbyła się premiera trzeciego i zarazem największego oraz najdroższego modelu w gamie chińskiej firmy w postaci pełnowymiarowego Aito M9^[9]. W tym samym miesiącu Huawei ogłosiło utworzenie dedykowanego motoryzacyjnego oddziału Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA)^[10], w którego skład Aito weszło z drugą, nowo powstałą marką samochodów Huawei, Luxeed^[11].

W marcu 2025 roku Aito przeszło do dalszej rozbudowy oraz modernizacji swojej oferty. Przedstawiono wówczas plasujący się pomiędzy M7 a M9 niewiele ponad 5-metrowy model M8, który najpierw zadebiutował w wariancie hybrydowym^[12], by w sierpniu poszerzyć gamę także o wariant w pełni elektryczny^[13]. W międzyczasie, w lipcu 2025 przedstawiona została druga generacja mniejszego M7, która została upodobniona do nowszych produkcji firmy i po raz pierwszy trafiła do sprzedaży także w wersji elektrycznej^[14].

Historia

Joint-venture

HIMA

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Przypisy

Wikiwand - on