Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Alexandre Prémat
francuski kierowca wyścigowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Alexandre Prémat (ur. 5 kwietnia 1982 w Juvisy-sur-Orge) – francuski kierowca wyścigowy.
Remove ads
Kariera
Podsumowanie
Perspektywa
Początki kariery
Karierę rozpoczął, jak większość kierowców, od kartingu w wieku 10 lat. Po zakończeniu kariery kartingowej w 2000 roku zadebiutował we Francuskiej Formule Campus, którą zakończył z tytułem wicemistrzowskim. Po zaledwie roku startów w tej serii przeszedł do bardziej prestiżowej Francuskiej Formuły Renault, gdzie w debiucie zajął 9. miejsce na koniec sezonu. W 2002 roku był już jej mistrzem. Poza tym brał udział w Formuła Renault 2000 Eurocup, jednak bez sukcesu.
W sezonie 2003 startował w nowo utworzonej Formuła 3 Euro Series w barwach zespołu ASM Formule 3. W pierwszym roku startów zajął siódme miejsce w ogólnej klasyfikacji z 1 zwycięstwem i z 2 pole position, i najszybszymi okrążeniami. W kolejnym walczył już o tytuł, będąc już w głównym teamie ASM. Ostatecznie przegrał walkę ze swoim kolegą z zespołu, Jamie Greenem. Wygrał wówczas 3 wyścigi (w tym prestiżowe zawody Masters at Zolder), zdobył 5 pole position i 3 najszybsze okrążenia. Poza tym niespodziewanie triumfował w nieoficjalnych mistrzostwach świata Formuły 3, Grand Prix Makau dzielnie broniąc się przed Robertem Kubicą.
Seria GP2
Sezon 2005 spędził już w samym przedsionku Formuły 1, GP2, która jest przekształconą wersją Formuły 3000. Sezon ukończył na 4. miejscu, przegrywając wyraźnie ze swoim kolegą z zespołu, Nico Rosbergiem, który zdobył tytuł mistrzowski. Na przełomie lat 2005 i 2006 zdobył tytuł w nowo utworzonej serii A1 Grand Prix mając za partnera Nicolasa Lapierre.
Rok 2006 był już lepszy dla Prémata w serii GP2. Sezon ukończył na 3. miejscu w klasyfikacji generalnej, jednak ponownie przegrał rywalizację z kolegą z zespołu, tym razem z Lewisem Hamiltonem. Doszło również do kilku spięć pomiędzy Francuzem a Brytyjczykiem, czego przykładem jest jeden z wyścigów w Hiszpanii, gdzie w walce o zwycięstwo obrócił bolid czarnoskórego kierowcy na jednym z zakrętów spowodowany nieczystym kontaktem, dzięki czemu spokojnie dojechał do mety, wygrywając wyścig. W tym sezonie był również kierowcą testowym zespołu Spyker MF1 Racing, jednak skończyło się tylko na uczestnictwie w jednym treningu przed Grand Prix Chin.
DTM
W sezonie 2007 po braku szansy angażu do F1 odszedł z juniorskiej GP2 i przeszedł do DTM. W pierwszym sezonie startów usiadł za kierownicą Audi (w wersji z 2006 roku) w zespole Audi Sport Team Phoenix. Nie osiągnął większych sukcesów poza jednym 2. miejscem i kończąc cały sezon na 9. miejscu z dorobkiem 13 punktów. W tym roku miał również wystartować w 24 godzinnym Le Mans, jednak do tego nie doszło.
W kolejnym roku startów w DTM ponownie startował w barwach zespołu Audi i ponownie z rok starszym pojazdem od czołówki. Przez to również ten sezon nie był dla niego zbytnio udany, punktując tylko dwukrotnie, w tym raz na 3. miejscu. Zakończył go na 10. miejscu z dorobkiem 10 punktów. W 2008 roku startował ponadto w Le Mans Series (w najwyższej klasie LMP1), gdzie w parze z Mikiem Rockenfellerem zdobył tytuł mistrzowski. Wystartował również w 24 godzinnym wyścigu Le Mans, zajmując 4. miejsce.
Remove ads
Starty w karierze
Remove ads
Wyniki w GP2
Przypisy
Bibliografia
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads