Avro Andover

Avro Andover – brytyjski samolot sanitarny i pasażerski z okresu międzywojennego.

Avro 561 Andover

Avro 563 Andover
Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	A.V.Roe and Company Limited
Typ	samolot sanitarny i pasażerski
Konstrukcja	dwupłat o konstrukcji mieszanej
Załoga	2 (pilot i nawigator)
Historia
Data oblotu	28 czerwca 1924
Dane techniczne
Napęd	silnik rzędowy Rolls-Royce Condor III
Moc	650 KM [485 kW]
Wymiary
Rozpiętość	20,73 m
Długość	15,62 m (15,72 m)[a]
Wysokość	4,65 m (4,92 m)
Powierzchnia nośna	98,6 m² (98,8 m²)
Masa
Własna	3166 kg (3084 kg)
Startowa	5216 kg (4846 kg)
Osiągi
Prędkość maks.	177 km/h
Prędkość przelotowa	145 km/h[b]
Pułap	4100 m (3050 m)
Zasięg	740 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
12[c] 6 rannych na noszach[d]
Użytkownicy
Wielka Brytania

Historia

Na początku lat 20. lotnictwo brytyjskiej utworzyło linię transportu lotniczego pomiędzy Kairem a Bagdadem, na której używano wycofanych z lotnictwa bombowego samolotów Airco DH.10. W związku z ich zużyciem wystąpiono o nowy samolot przystosowany do transportu pasażerów i ładunków na tej trasie. W związku z tym wytwórnia A.V.Roe and Company Limited zbudowano samolot oznaczony jako model Avro 561, później nazwany Andover. W związku jednak z przekazaniem tej linii do obsługi przez firmę Imperial Airways Ltd. dowództwo lotnictwa brytyjskiego zamówiło tylko 3 samoloty tego typu i zostały one przystosowane do transportu rannych. Kabinę pasażerską przystosowano do przewozu 6 rannych na noszach.

W 1925 roku lotnictwo brytyjskie zamówiło jeszcze jeden samolot tego typu, przy czym został on przystosowany do przewozu 12 pasażerów, miał on nieznacznie większe wymiary i w związku z tym inne osiągi. Model ten został oznaczony jako Avro 563.

Użycie w lotnictwie

Samoloty Avro 561 był używany w wojskowym lotnictwie brytyjskim jako samoloty sanitarne. Natomiast samolot Avro 563 początkowo był użytkowany jako samolot pasażerski w liniach Imperial Airways, a w 1927 r. powrócił do lotnictwa wojskowego, gdzie służył jako samolot transportowy do przewozu pasażerów.

Opis konstrukcji

Samolot był dwupłatem o konstrukcji mieszanej, kadłub drewniany, skrzydła wykonane z rur stalowych, kryty płótnem. Kabina zakryta.

Samolot był wyposażony w silnik rzędowy, chłodzony cieczą.

Podwozie klasyczne stałe z płozą ogonową.

Uwagi

1. W nawiasie dane modelu 563, o ile się różni się od modelu 561.
2. Prędkość przelotowa modelu 563.
3. Miejsc pasażerskich w modelu 563.
4. Model 561 był przystosowano do przewozu rannych.

Bibliografia

• A. J. Jackson: Avro Aircraft since 1908. Londyn: Putnam, 1965, s. 217-219. (ang.).