Dodge Utility

Dodge Utility – samochód osobowo-dostawczy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Dodge w latach 1965 – 1975.

Pierwsza generacja

Dodge Utility I

Dodge Utility I przed liftingiem
Producent	Dodge
Zaprezentowany	Marzec 1965
Okres produkcji	1965 – 1967
Miejsce produkcji	Adelaide
Następca	Dodge Utility II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4709 mm
Szerokość	1753 mm
Wysokość	1387 mm
Rozstaw osi	2692 mm
Masa własna	1213 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Chrysler Valiant Utility
Pokrewne	Chrysler Valiant
Konkurencja	Ford Falcon Ute

Dodge Utility I - tył

Dodge Utility I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

W 1965 roku australijski oddział marki Chrysler zdecydował się poszerzyć lokalną ofertę modelową o osobowo-dostawczy model pod marką Dodge o nazwie Utility. Samochód był bliźniaczą konstrukcją wobec Chrysler Valiant Utility, pełniąc wobec niego funkcję tańszej i bardziej przystępnej cenowo wariacji. Samochód oferowano w uboższej palecie kolorów nadwozia^[1]. Różnice wizualne były minimalne, opierając się do innych oznaczeń producenta na masce, błotnikach oraz tylnej klapie.

Silniki

• L6 3.7l
• V8 4.5l

Druga generacja

Dodge Utility II

Dodge Utility II przed liftingiem
Producent	Dodge
Zaprezentowany	Październik 1967
Okres produkcji	1967 – 1971
Miejsce produkcji	Adelaide
Poprzednik	Dodge Utility I
Następca	Dodge Utility III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	1967-1969: 4920 mm 1969-1971: 4885 mm
Szerokość	1770 mm
Wysokość	1397 mm
Rozstaw osi	2743 mm
Masa własna	1338 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Chrysler Valiant Utility
Pokrewne	Chrysler Valiant Chrysler Valiant Charger
Konkurencja	Ford Falcon Ute

Dodge Utility II - tył

Dodge Utility II po liftingu

Dodge Utility II po drugim liftingu

Dodge Utility II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.

W 1967 roku zadebiutowała druga generacja Dodge'a Utility, która podobnie jak poprzednik była bliźniaczym modelem wobec droższego i lepiej wyposażonego Chryslera Valianta Utility. Samochód wyróżniał się bardziej okrojoną paletą dostępnych barw nadwozia, mniejszą ilością chromowanych ozdobników i bardziej użytkowym charakterem. Samochód eksportowano także z Australii do Republiki Południowej Afryki^[2].

Restylizacje

Razem z bliźniaczym modelem Chryslera, Dodge Utility w ciągu trwającej przez 4 lata produkcji przeszedł dwie modernizacje. Obejmowały one głównie zmiany w wyglądzie pasa przedniego. Pierwsza przyniosła inny kształt maski i zderzaka, a druga restylizacja oznaczała nowe, kanciaste reflektory i inne wypełnienie atrapy chłodnicy^[3].

Silniki

• L6 3.5l
• L6 3.7l
• L6 4.0l

Trzecia generacja

Dodge Utility III

Dodge Utility III przed liftingiem
Producent	Dodge
Zaprezentowany	Czerwiec 1971
Okres produkcji	1971 – 1975
Miejsce produkcji	Adelaide
Poprzednik	Dodge Utility II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	1971-1976: 4897 mm 1976-1978: 4976 mm
Szerokość	1885 mm
Wysokość	1420 mm
Rozstaw osi	2819 mm
Masa własna	1406 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Chrysler Valiant Utility
Pokrewne	Chrysler Charger Chrysler Drifter Chrysler Valiant
Konkurencja	Ford Falcon Ute

Dodge Utility III - tył

Dodge Utility III po liftngu

Dodge Utility III po drugim liftingu

Dodge Utility III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.

W 1971 roku zadebiutowała trzecia i zarazem ostatnia generacja Dodge Utility. Samochód kontynuował schemat, według którego zbudowane zostały dotychczasowe modele - był dwudrzwiowym pickupem będącym bliźniakiem Chryslera Valianta Utility, pełniącym funkcję tańszego i bardziej użytkowego wariantu^[4]. Różnice wizualne ponownie były minimalne - Dodge miał jedynie inne emblematy producenta na nadwoziu.

Restylizacje

Dodge Utility trzeciej generacji przeszedł dwie modernizacje, które polegały na pojawieniu się innego wypełnienia atrapy chłodnicy i przestylizowaniem zderzaków oraz błotników^[2]/

Koniec produkcji

Produkcja Dodge Utility III skończyła się w 1975 roku, na 3 lata szybciej od bliźniaczego modelu Chryslera. Samochód zniknął z oferty bez następcy.

Silniki

• L6 3.5l
• L6 3.7l
• L6 4.0l
• L6 4.3l