Ercole Spada

Ercole Spada (ur. 26 lipca 1937 w Busto Arsizio, zm. 2 albo 3 sierpnia 2025 w Sestriere^[1]) – włoski projektant działający w branży motoryzacyjnej. Współpracował z wieloma firmami motoryzacyjnymi, najbardziej znany z projektów samochodów sportowych dla producentów takich jak Aston Martin, Ferrari, Maserati.

Ercole Spada rysujący projekt samochodu

Życiorys

Swoją karierę projektanta rozpoczął w firmie Zagato w lutym 1960. Jego pierwszym projektem był Aston Marin DB4 GT Zagato. Dokonania Ercole Spady szybko wyznaczyły trendy projektowania w branży motoryzacyjnej. Po odejściu z Zagato zaprojektował uważany za jeden z najbardziej nowocześnie wyglądających samochodów tamtej epoki Alfa Romeo Junior Z. w 1970 roku podjął współpracę z koncernem Forda, zatrudniony jako główny projektant w Carozzeria Ghgia (przejętej w 1970 roku przez Ford Motor Company). Po odejściu z Forda, przez krótki okres związany był z Audi by w 1976 roku podjąć współpracę z koncernem BMW, gdzie zaprojektował modele E32 i E34.

W 1983 roku Ercole Spada wrócił do Włoch aby zostać szefem I.DE.A Institute. Dla koncernu Fiata projektował modele uważane za przełomowe w historii firmy Tipo i Tempra, oraz ich bliźniacze, ale bardziej luksusowe odmiany, Delta i Dedra. Inne projekty dla włoskiego koncernu to Alfa Romeo 155 oraz Lancia Kappa. W 1993 roku powrócił do Zagato, gdzie projektował m.in. dla Ferrari. Następnie prowadził własną firmę Spadaconcept.

Niektóre projekty

• 1960 – Aston Martin DB4 GT Zagato
• 1960 – Alfa Romeo Giulietta SZ
• 1960 – O.S.C.A 1600 GTZ
• 1962 – Alfa Romeo 2600 SZ
• 1962 – Lancia Flavia Sport
• 1963 – Alfa Romeo Giulia TZ
• 1963 – Lancia Flaminia Super Sport
• 1965 – Lancia Fulvia Sport
• 1967 – Lancia Flavia Super Sport
• 1967 – Rover 2000 TCZ
• 1969 – Alfa Romeo Junior Z
• 1969 – Volvo GTZ 2000
• 1970 – Ford GT 70
• 1992 – Alfa Romeo 155
• 1993 – Nissan Terrano II
• 1988 – Fiat Tipo
• 1990 – Fiat Tempra
• 1989 – Lancia Dedra
• 1993 – Lancia Delta
• 1994 – Lancia Kappa
• 2007 – Spada TS Codatronca