Ferrari F355

Ferrari F355 – supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 1994–1999.

Ferrari F355

Ferrari F355
Producent	Ferrari
Zaprezentowany	Frankfurt Auto Show 1994
Okres produkcji	1994–1999
Miejsce produkcji	Maranello[1]
Poprzednik	Ferrari 348
Następca	Ferrari 360 Modena
Dane techniczne
Segment	supersamochód segmentu D[2]
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowa targa 2-drzwiowy roadster
Silniki	Ferrari V8[1] 90° 3,5 l DOHC 40v 381 KM[1]
Skrzynia biegów	Skrzynia Manualna 6-stopniowa manualna[1] Skrzynia Półautomatyczna 6-stopniowa sekwencyjna F1
Napęd	tylny[1]
Długość	4240 mm[1]
Szerokość	1890 mm[1]
Wysokość	1170 mm[1]
Rozstaw osi	2450 mm[1]
Masa własna	1350 kg
Zbiornik paliwa	82 l
Liczba miejsc	2[1]
Dane dodatkowe
Konkurencja	Porsche 911 Honda NSX

Historia i opis modelu

• 
  Ferrari F355 – tył
• 
  Ferrari F355 Spider
• 
  Ferrari F355 GTS

Zakończono produkcji tego modelu w 1999 i został zastąpiony przez Ferrari 360 Modena. Wersje Berlinetta i GTS produkowane były w latach 1994–1999, Spider zaś od 1995 do 1999^[2]. W 1994 powstał wariant Challenge^[2].

Samochód jest dwuosobowy i ma centralnie umieszczony ośmiocylindrowy silnik. Największą zmianą w stosunku do 348 jest nowy silnik który zamiast 3,4 ma 3,5 l pojemności skokowej. Podobnie jak poprzednik 348 i następca 360 był najbardziej popularnym samochodem Ferrari. Wyprodukowano aż 11 273 egzemplarze przez okres 5 lat.

Po premierze wersji coupé zaprezentowano jeszcze dwie odmiany Targę (czyli model ze zdejmowaną środkową częścią dachu) i Spider (całkowicie otwartą wersję) w 1995 r. W 1998 r. do oferty wprowadzono nową sekwencyjną skrzynię biegów w stylu Formuły 1, za dodatkową opłatą £6.000, te wersje samochodu widnieją w katalogach z nazwą jako Ferrari F355 F1.

Firma Ferrari wyprodukowała jeszcze 109 egzemplarzy wyścigowej wersji Ferrari 355 Challenge, przeznaczonej do amatorskich wyścigów w klasie Ferrari Challenge. Wersja ta różniła się wyglądem w stosunku do wersji podstawowej. Nie była również dopuszczona do ruchu ulicznego. Pod koniec produkcji wyprodukowano jeszcze 100 egzemplarzy specjalnej wersji Fiorano, różniła się w stosunku do podstawowej wersji kilkoma zmianami technicznymi w zawieszeniu i hamulcach. Wszystkie samochody z tej serii to Spidery, a rozpoznać je można po specjalnej tabliczce informacyjnej na desce rozdzielczej zawierającej numer egzemplarza.

Dane techniczne

Źródło:^[3]

Silnik

• V8 3,5 l (3490 cm³), 5 zaworów na cylinder, DOHC^[1].
• Układ zasilania: wtrysk Bo Mot 2.7^[1].
• Średnica cylindra × skok tłoka: 83,00 mm × 76,00 mm^[1].
• Stopień sprężania: 11,1:1.
• Moc maksymalna: 381 KM (280 kW) przy 8250 obr./min^[1].
• Maksymalny moment obrotowy: 363 N•m przy 6000 obr./min.

Osiągi

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,7 s.
• Przyspieszenie 0-160 km/h: 10,6 s.
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,0 s.
• Czas przejazdu pierwszego kilometra: 23,4 s.
• Prędkość maksymalna: 295 km/h^[1].

W kulturze

Samochód ten wystąpił w teledysku Maura Picotta pt. „Proximus”^[4], a także w teledysku Jamiroquai „Cosmic Girl” ^[5].