Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Grand Prix Chin 2018
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Grand Prix Chin 2018, oficjalnie Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2018[1] – trzecia eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2018. Grand Prix odbyło się w dniach 13–15 kwietnia 2018 roku na torze Shanghai International Circuit w Szanghaju.
Szybkie fakty Data, Liczba okrążeń ...
| 3. wyścig z 21 w sezonie 979. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Shanghai International Circuit | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,451 km | |||
| Dystans |
305,066 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Daniel Ricciardo | |||
| Najszybsze okrążenie |
Daniel Ricciardo | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 2018 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Chin | ||||
| ||||
| ||||
Zamknij
Remove ads
Lista startowa
Podsumowanie
Perspektywa
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Zamknij
Remove ads
Wyniki
Podsumowanie
Perspektywa
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Więcej informacji Sesja, Nr ...
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:33,999 | 22 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 1:33,482 | 26 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 1:33,018 | 14 |
Zamknij
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Więcej informacji Poz., Nr ...
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 1:32,171 | 1:32,385 | 1:31,095 | 1 | ||
| 2 | 7 | Ferrari | 1:32,474 | 1:32,286 | 1:31,182 | 2 | ||
| 3 | 77 | Mercedes | 1:32,921 | 1:32,063 | 1:31,625 | 3 | ||
| 4 | 44 | Mercedes | 1:33,283 | 1:31,914 | 1:31,675 | 4 | ||
| 5 | 33 | Red Bull | 1:32,932 | 1:32,809 | 1:31,796 | 5 | ||
| 6 | 3 | Red Bull | 1:33,877 | 1:32,688 | 1:31,948 | 6 | ||
| 7 | 27 | Renault | 1:33,545 | 1:32,494 | 1:32,532 | 7 | ||
| 8 | 11 | Force India | 1:33,464 | 1:32,931 | 1:32,758 | 8 | ||
| 9 | 55 | Renault | 1:33,315 | 1:32,970 | 1:32,819 | 9 | ||
| 10 | 8 | Haas | 1:33,238 | 1:32,524 | 1:32,855 | 10 | ||
| 11 | 20 | Haas | 1:33,359 | 1:32,986 | 11 | |||
| 12 | 31 | Force India | 1:33,585 | 1:33,057 | 12 | |||
| 13 | 14 | McLaren | 1:33,428 | 1:33,232 | 13 | |||
| 14 | 2 | McLaren | 1:33,824 | 1:33,505 | 14 | |||
| 15 | 28 | Toro Rosso | 1:34,013 | 1:33,795 | 15 | |||
| 16 | 35 | Williams | 1:34,062 | 16 | ||||
| 17 | 10 | Toro Rosso | 1:34,101 | 17 | ||||
| 18 | 18 | Williams | 1:34,285 | 18 | ||||
| 19 | 16 | Sauber | 1:34,454 | 19 | ||||
| 20 | 9 | Sauber | 1:34,914 | 20[a] | ||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Zamknij
- Marcus Ericsson został ukarany cofnięciem o pięć pozycji na starcie za ignorowanie żółtych flag w czasie kwalifikacji.
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Więcej informacji P, + / – ...
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Red Bull | 56 | 1h35m36,380 | |||
| 2 | 77 | Mercedes | 56 | +0:08,894 | |||
| 3 | 7 | Ferrari | 56 | +0:09,637 | |||
| 4 | 44 | Mercedes | 56 | +0:16,985 | |||
| 5 | 33 | Red Bull | 56 | +0:20,436 | [a] | ||
| 6 | 27 | Renault | 56 | +0:21,052 | |||
| 7 | 14 | McLaren | 56 | +0:30,639 | |||
| 8 | 5 | Ferrari | 56 | +0:35,286 | |||
| 9 | 55 | Renault | 56 | +0:35,763 | |||
| 10 | 20 | Haas | 56 | +0:39,594 | |||
| 11 | 31 | Force India | 56 | +0:44,050 | |||
| 12 | 11 | Force India | 56 | +0:44,725 | |||
| 13 | 2 | McLaren | 56 | +0:49,373 | |||
| 14 | 18 | Williams | 56 | +0:55,490 | |||
| 15 | 35 | Williams | 56 | +0:58,241 | |||
| 16 | 9 | Sauber | 56 | +1:02,604 | |||
| 17 | 8 | Haas | 56 | +1:05,296 | |||
| 18 | 10 | Toro Rosso | 56 | +1:06,330 | [b] | ||
| 19 | 16 | Sauber | 56 | +1:19,066 | |||
| 20 | 28 | Toro Rosso | 51 | +5 okr. | skrzynia biegów[c] | ||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Zamknij
- Max Verstappen otrzymał 10-sekundową karę czasową za spowodowanie kolizji.
- Pierre Gasly otrzymał 10-sekundową karę czasową za spowodowanie kolizji.
- Brendon Hartley nie ukończył wyścigu, lecz przejechał 90% dystansu, więc został sklasyfikowany.
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Red Bull | 1:35,785 | 55 |
Zamknij
Prowadzenie w wyścigu
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Ferrari | 1-20 | 20 | |||
| 7 | Ferrari | 21-26 | 6 | |||
| 77 | Mercedes | 27-44 | 18 | |||
| 3 | Red Bull | 45-56 | 12 | |||
| ||||||
| Źródło: racing-reference.info[7] | ||||||
Zamknij
Remove ads
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
Więcej informacji P, +/− ...
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | 54 | 2 | – | – | 2 | – | – | |
| 2 | 0 | 3 | 45 | – | 1 | 1 | 1 | – | – | |
| 3 | 0 | 3 | 40 | – | 2 | – | – | 1 | – | |
| 4 | +3 | 3 | 37 | 1 | – | – | – | 2 | 1 | |
| 5 | 0 | 3 | 30 | – | – | 2 | – | – | 1 | |
| 6 | −2 | 3 | 22 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | −1 | 3 | 22 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | +2 | 3 | 18 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | −2 | 3 | 12 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | −1 | 3 | 11 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | 0 | 3 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | +1 | 3 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | −1 | 3 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | 0 | 3 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | +1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | −1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Konstruktorzy
Więcej informacji P, +/− ...
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 6 | 85 | – | 3 | 1 | 1 | 1 | – | |
| 2 | −1 | 6 | 84 | 2 | – | 2 | 2 | – | 1 | |
| 3 | +1 | 6 | 55 | 1 | – | – | – | 2 | 2 | |
| 4 | −1 | 6 | 28 | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | 0 | 6 | 25 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | 0 | 6 | 12 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 7 | 0 | 6 | 11 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 8 | 0 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | 0 | 6 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads

