Jensen Interceptor

Jensen Interceptor – samochód klasy GT, który zastąpił w roku 1966 budzący kształtem kontrowersje model CV8, miał takie samo podwozie jak jego poprzednik - stalowe, rurowe podwozie, cztery hamulce tarczowe, podwójne wahacze z przodu i resory piórowe plus drążek Panharda. Mimo że sam samochód podlegał modernizacjom w latach 1969-70 to jednak firmie Jensen nie udało się utrzymać na rynku. Model ten znalazł się w grze Gran Turismo 4. Jest to pierwszy samochód osobowy w historii motoryzacji z napędem na 4 koła. Przed Audi (lata '80) i Subaru (lata '70), to właśnie Jensen Interceptor FF zastosował stały napęd na obie osie. Cechował się wyjątkowymi właściwościami jezdnymi wyprzedzając w tej kwestii o wiele lat innych producentów. Paradoksalnie innowacyjność połączona z wysokimi kosztami produkcji przełożyły się na marne wyniki sprzedaży i w konsekwencji upadek firmy. Linia nadwozia wraz z charakterystyczną dużą tylną szybą była najbardziej "nie na czasie". Obecnie Model Interceptor stał się obiektem pożądania wśród kolekcjonerów.

Jensen Interceptor

Producent	Jensen
Projektant	Carrozzeria Touring Superleggera
Okres produkcji	1966–1976
Miejsce produkcji	Wielka Brytania
Poprzednik	Jensen CV8
Dane techniczne
Segment	G / GT
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Silniki	V8 6,3 l V8 7,2 l
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4775 mm
Szerokość	1753 mm
Wysokość	1346 mm
Rozstaw osi	2675 mm
Masa własna	1680 kg - 1969 kg
Zbiornik paliwa	73 l - 92 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Jensen FF

Dane techniczne ('66 V8 6.3 Automatic)

Silnik

• Chrysler V8 6,3 l (6286 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica cylindra × skok tłoka: 107,95 mm × 85,85 mm
• Stopień sprężania: 10,0:1
• Moc maksymalna: 330 KM (242 kW) przy 4600 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 576 N•m przy 2800 obr./min
• Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5100 obr./min

Osiągi

• Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,9 s
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,3 s
• Przyspieszenie 0-160 km/h: 18,8 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,7 s
• Czas przejazdu pierwszego kilometra: 28,4 s
• Prędkość maksymalna: 214 km/h

Dane techniczne ('75 V8 7.2 Automatic)

Silnik

• Chrysler V8 7,2 l (7206 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica cylindra × skok tłoka: 109,70 mm × 95,30 mm
• Stopień sprężania: 8,2:1
• Moc maksymalna: 218 KM (160 kW) przy 5200 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 448 N•m przy 3200 obr./min

Osiągi

• Przyspieszenie 0-80 km/h: 7,0 s
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,6 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 17,1 s
• Prędkość maksymalna: 209 km/h

Galeria

• 
  Interceptor
• 
  Tył nadwozia
• 
  '74 Interceptor kabriolet
• 
  Wnętrze pojazdu

Bibliografia

• 1966 Jensen Interceptor Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
• 1975 Jensen Interceptor Coupé Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).