Krążowniki ciężkie typu Deutschland

Krążowniki typu Deutschland – seria 3 niemieckich krążowników ciężkich zbudowanych na początku lat trzydziestych XX w., początkowo klasyfikowanych w Niemczech jako okręty pancerne (Panzerschiffe), później jako krążowniki ciężkie (od 25 listopada 1939). Popularnie znane są jako „pancerniki kieszonkowe” – określenie to zostało nadane jako ironiczne przez ówczesną prasę angielską (ang.: pocket battleship), gdyż były to pierwsze duże okręty pancerne, o wyporności 11 500 t, zbudowane w Niemczech po I wojnie światowej zastępujące stare pancerniki, łączące niektóre cechy krążowników i pancerników (Niemcom po I wojnie światowej wolno było budować okręty jedynie do wyporności 10 200 ton, zupełnie nieadekwatnej w tym okresie)^[1].

Krążowniki ciężkie typu Deutschland

"Deutschland" (1936)
Kraj budowy	III Rzesza
Użytkownicy	Kriegsmarine
Stocznia	Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Wejście do służby	1933
Zbudowane okręty	3
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa: 10 600 długich ton (10 800 t) pełna: 14 290 długich ton (14 520 t)
Długość	186 m
Szerokość	21,69 m
Zanurzenie	7,25 m
Uzbrojenie	6 × 28 cm 8 × 15 cm 3 × 8,8 cm 8 × 53,3 cm wt.

Zatonięcie "Admiral Graf Spee"

Tak znaczne ograniczenie wagi okrętu uzyskano dzięki zastosowaniu spawania elektrycznego i lekkich stopów w kadłubie, a przede wszystkim dzięki użyciu nowych gatunków stali o znacznie większej wytrzymałości, pozwalających na zastosowanie cieńszego pancerza przy zachowaniu wysokiej odporności na przebicie. Mimo to ograniczenie wyporności do 10 000 ton zostało przekroczone i wyporność konstrukcyjna wyniosła 11 700 ton^[2][3].

Przy wymiarach krążownika ciężkiego, okręty te posiadały wyjątkowo silną artylerię kalibru 280 mm umieszczonych po trzy w dwóch artyleryjskich wieżach pancernych, chociaż słabszą niż na pancernikach tego okresu. Okręty te miały słabsze opancerzenie (80 mm pas burtowy), ale za to duży zasięg, uzyskany dzięki zastosowaniu silników spalinowych w miejsce turbin parowych^[4][5][6].

Pancerniki kieszonkowe:

• "Lützow" (ex-"Deutschland")
• "Admiral Scheer"
• "Admiral Graf Spee"

Położenie stępki 5 lutego 1929 pod pierwszy z okrętów typu Deutschland i ukończenie z wcieleniem 6 stycznia 1936 do służby w Kriegsmarine trzeciego z okrętów zamknęło pierwszy etap powojennej odbudowy niemieckiej marynarki wojennej^[7].