LNER A4

LNER A4 – klasa lokomotyw parowych produkowana w latach 1935-1938 dla brytyjskiego przedsiębiorstwa kolejowego London and North Eastern Railway (LNER). Została zaprojektowana do prowadzenia luksusowych pociągów pasażerskich. Wyprodukowano 35 sztuk^[1]. Lokomotywa parowa nazwana „Mallard” osiągnęła 3 lipca 1938 na torze o łagodnym spadku światowy rekord prędkości dla trakcji parowej, który wynosi 202,77 km/h (126,1 mili/h). Mierzono średnią prędkość w pięciosekundowych odstępach czasu, rekordową wartość zmierzono 90 mil i 220 jardów od miejsca startu^[2]. Maszynistą parowozu podczas pobicia rekordu prędkości był Joseph Duddington, natomiast palaczem był Thomas Bray^[3]. Wcześniejszy rekord prędkości został ustanowiony przez niemiecki parowóz Baureihe 05^[4]. Lokomotywy były eksploatowane do 1966 roku. Kilka zostało zachowanych jako eksponaty zabytkowe^[5].

LNER A4

Lokomotywa "Mallard"
Producent	Doncaster Works
Lata budowy	1935-1938
Układ osi	2'C1'
Wymiary
Masa pustego parowozu	102,2 t
Masa służbowa	167 t z tendrem
Długość	21 650 mm
Średnica kół napędnych	2032 mm
Napęd
Trakcja	parowa
Ciśnienie w kotle	1,72 MPa
Powierzchnia rusztu	3,8 m²
Średnica cylindra	660 mm
Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa	1800 KM
Maksymalna siła pociągowa	16 326 kg
Prędkość konstrukcyjna	202,77 km/h