M2 Medium Tank

M2 Medium Tank – amerykański czołg średni z okresu przed II wojną światową.

M2A1 Medium Tank

M2A1 wystawiony w US Army Ordnance Museum (Aberdeen).
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Rock Island Arsenal
Typ pojazdu	czołg średni
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	6 osób (dowódca, kierowca i czterech strzelców)
Historia
Prototypy	1939
Produkcja	1940 – 1941
Wycofanie	1945
Egzemplarze	94[1]
Dane techniczne
Silnik	1 dziewięciocylindrowy, gwiazdowy, chłodzony powietrzem, silnik gaźnikowy Wright Continental o mocy 400 KM (253 kW)
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	do 32 mm
Długość	5,18 m
Szerokość	2,44 m
Wysokość	2,74 m
Masa	18 740 kg bojowa: 21 400 kg
Nacisk jedn.	130 kPa
Osiągi
Prędkość	42 km/h w terenie: 28 km/h
Zasięg pojazdu	210 km (po drodze)
Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.)	225 cm
Ściany (wys.)	60 cm
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata M6 kal. 37 mm w wieży, z zapasem 200 pocisków, 8 karabinów maszynowych Browning M1919 kal. 7,62 mm w kadłubie, z zapasem 12250 naboi
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

Historia

Projekt czołgu średniego noszącego oznaczenie T5, powstał w zakładach Rock Island Arsenal w 1938 roku. Jego konstrukcja była zbliżona do czołgu lekkiego M2. Zastosowano też wiele jego podzespołów. Pojazd był uzbrojony w osiem karabinów maszynowych. Sześć z nich było umieszczonych w ruchomych stanowiskach w kadłubie. Ich pole ostrzału pokrywało wszystkie kierunki. Dwa zamocowano nieruchomo w przodzie kadłuba. Czołg był też uzbrojony w armatę kal. 37 mm, umieszczoną w obrotowej wieży. Napęd stanowił silnik Wright Continental o mocy 250 KM. Przeprowadzone próby prototypu wykazały, że zastosowany napęd jest zbyt słaby. Powstał więc nowy pojazd T5 Phase III. Posiadał on silnik gwiazdowy Wright o mocy 350 KM. W czerwcu 1939 roku zakłady otrzymały zamówienie na wyprodukowanie 15 egzemplarzy, a czołg został standaryzowany jako Medium Tank M2.

W 1940 roku powstała zmodyfikowana wersja pojazdu nosząca oznaczenie M2A1. Posiadała ona większą wieżę, pogrubiony pancerz (do 32 mm), szersze gąsienice oraz silnik ze sprężarką o mocy 400 KM. Planowano wprowadzić ten model do produkcji masowej. Miała się ona odbywać w nowych zakładach Chryslera w Detroit. Zawarto kontrakt na 1000 czołgów. Jednocześnie nakazano uzbrojenie pojazdu w działo kal. 75 mm. Umieszczenie go w wieży okazało się niemożliwe. Postanowiono więc umieścić je po prawej stronie kadłuba. Zbudowano tak uzbrojony prototyp T5E2. W sierpniu 1940 roku początkowe zamówienie na M2A1 anulowano. Przystąpiono jednocześnie do prac nad nowym pojazdem - czołgiem średnim M3 Lee. Postanowiono zamówić jedynie 126 egzemplarzy M2A1. Miały być one wykorzystane jedynie do szkolenia. Od listopada 1940 do sierpnia 1941 roku zbudowano 94 pojazdy.

Służba

Czołgi średnie M2 były wykorzystywane jedynie do szkolenia i treningu załóg.