MF Piast

MF Piast
Armator	PŻM/Unity Line
	Dane podstawowe
Typ	ROPAX
	Historia
Stocznia	Stocznia Szczecińska Nowa
Data oddania do eksploatacji	jesień 2010
	Dane techniczne
Nośność (DWT)	~8000
Liczebność załogi	54
Liczba pasażerów	344
Długość całkowita (L)	~207 m
Szerokość (B)	~27 m
Zanurzenie (D)	~6,3 m
Wysokość (H)	(do pokładu górnego): 15,55 m
	Napęd mechaniczny
Silnik	2 silniki
Liczba śrub napędowych	2
Prędkość maks.	22 w.

MF Piast jeden z dwóch promów morskich typu ROPAX (obok MF Patria) zamówiony w Stoczni Szczecińskiej przez Polską Żeglugę Morską.

Ten artykuł wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji.

Szybkie fakty Armator, Typ ...

Statek został zaprojektowany przez szczecińską stocznię. Umowa na budowę pomiędzy przedsiębiorstwami podpisana została 16 kwietnia 2007 roku w Szczecinie i przewiduje jego oddanie do eksploatacji przez Unity Line jesienią 2010 roku.

Na promie przewidziano linię ładunkową o długości ok. 3000 m, co sprawi, że pomieści on ok. 200 TIRów.

Stocznia Szczecińska w chwili upadku nie rozpoczęła jego budowy. PŻM nie zrezygnował jednak z planów zakupu, ale odłożył je w czasie.