Robbie Kerr (kierowca)

Kariera

Podsumowanie

Perspektywa

Początki

Brytyjczyk karierę rozpoczął w roku 1991, od startów w kartingu. W 1997 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Formule First. Rok później przeniósł się do Brytyjskiej Formuły Renault. W latach 1999–2000 ścigał się w Formule Palmer Audi.

W roku 2001 awansował do Brytyjskiej Formuły 3. Startując w klasie narodowej, już w pierwszym podejściu sięgnął w niej po tytuł mistrzowski (zwyciężył w dwunastu wyścigach). Sezon później, podpisał kontrakt z ekipą Alan Docking Racing, na udział w głównym cyklu. I tu okazał się najlepszy, stając łącznie piętnaście razy na podium, z czego dziewięciokrotnie na najwyższym stopniu. W tym samym roku świetne wyniki sprawiły, iż Robbie dostał nagrodę „Autosport National Racing Driver of the Year”, na najlepszego brytyjskiego kierowcę roku.

W 2003 roku zawarł umowę z duńską stajnią Den Blå Avis, na starty w Międzynarodowej Formule 3000. Podczas pierwszego wyścigu na torze Imola, na skutek problemów z bolidem, Kerr nie przystąpił do rywalizacji. W wyniku kłopotów finansowych, Robert nie był w stanie opłacić dalszych startów, w konsekwencji tracąc posadę na rzecz Amerykanina Philipa Gieblera, po zaledwie jednej rundzie. W sezonie 2004 wystąpił w zaledwie pięciu rundach Europejskiego Pucharu Formuły Renault V6 (ponownie problemem był budżet Brytyjczyka). W tym czasie sięgnął po pole position w pierwszym wyścigu, na torze Monza oraz zwyciężył w drugim starcie w Walencji. Zdobyte punkty pozwoliły mu na zajęcie 15. pozycji w końcowej klasyfikacji.

A1 Grand Prix

W latach 2005–2008, w przerwie zimowej, Brytyjczyk brał udział w serii A1 Grand Prix, w narodowym zespole Wielkiej Brytanii. W ciągu trzech sezonów Robert siedemnastokrotnie stawał na podium, z czego trzy razy na najwyższym stopniu. Robert, którego w kilku rundach zastępowali jego rodacy Darren Manning oraz Oliver Jarvis, miał największy udział w trzykrotnym zajęciu 3. miejsca w klasyfikacji generalnej, przez swoją ekipę.

Formuła Renault 3.5

W sezonie 2006 Kerr ścigał się w Formule Renault 3.5, w belgijskiej stajni KTR. W ciągu siedemnastu wyścigów, Brytyjczyk sześciokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, najlepiej spisując się w pierwszym wyścigu we Francji, kiedy to zajął czwarte miejsce. Uzyskane punkty sklasyfikowały go na 17. miejscu.

24h Le Mans

W 2007 roku Robbie wystartował w słynnym dobowym wyścigu 24h Le Mans, we francuskim zespole Barazi Epsilon. Partnerując Meksykaninowi Adriánowi Fernándezowi oraz Japończykowi Haruki Kurosawie, ostatecznie zmagania zakończył na 17. lokacie.

Remove ads

Wyniki w Formule Renault 3.5

Więcej informacji Legenda oznaczeń w tabelach wynikówWyświetl szablon na nowej stronie, Oznaczenie ...

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1