SM U-59

SM U-59 – niemiecki okręt podwodny typu U-57 zbudowany w AG Weser w Bremie w latach 1914-1916. Wodowany 20 czerwca 1916 roku, wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej 7 września 1916 roku. Służbę rozpoczął w II Flotylli 20 listopada, a jego dowódcą został kapitan Freiherr Wilhelm von Fircks^[1]. U-59 w czasie czterech patroli zatopił 14 statków o łącznej pojemności 38 050 BRT oraz jeden uszkodził.

Ten artykuł dotyczy okrętu podwodnego U-59 z 1916 roku. Zobacz też: inne okręty o tej samej lub podobnej nazwie.

SM U-59

SM U-58 bliźniaczy do U-59
Klasa	okręt podwodny
Typ	U-57
Historia
Stocznia	AG Weser, Brema
Początek budowy	październik 1914
Położenie stępki	13 lipca 1915
Wodowanie	20 czerwca 1916
Kaiserliche Marine
Wejście do służby	7 września 1916
Wycofanie ze służby	14 maja 1917
Los okrętu	zatopiony na minie
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu	786 ton 954 ton
Długość	67 m
Szerokość	6,32 m
Zanurzenie	3,79 m
Zanurzenie testowe	50 metrów
Napęd
2 silniki Diesla (2x850 KM), 2 silniki elektryczne (2x600 KM), 2 wały
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu	14,7 węzła 8,4 węzła
Zasięg	powierzchnia: 7730 Mm / 8 węzłów zanurzenie: 55 Mm / 5 węzłów
Uzbrojenie
6 torped, działo 88 mm
Wyrzutnie torpedowe	4 × 500 mm (dziób-rufa)
Załoga	38

W czasie pierwszego patrolu 7 grudnia 1916 roku, na Morzu Północnym U-59 zatrzymał i zatopił szwedzki statek żaglowy „August” o pojemności 431 BRT, który płynął z Uddevalla do Tyne z ładunkiem drewna. 8 grudnia łupem padł kolejny szwedzki żaglowiec płynący na tej samej trasie.

W czasie drugiego patrolu w styczniu 1917 roku na Atlantyku na granicy Zatoki Biskajskiej. W okresie od 13 do 23 stycznia U-59 zatopił cztery statki. Trzy norweskie oraz jeden francuski. Norweski parowiec transportowy SS „Solvang”^[2] o pojemności 2970 BRT, płynący z Almerii do Barrow z ładunkiem rudy żelaza, został zatopiony 13 stycznia 1917 roku około 30 mil na północ od przylądka Cabo Fisterra.

W czasie ostatniego patrolu U-59 wpadł na niemiecką minę w okolicach płycizny Horns Rev na zachód od Esbjerg. W wyniku wybuchu okręt przełamał się i zginęło 33 członków załogi razem z kapitanem. Czterech marynarzy uratowało się.

W 2002 roku wrak U-59 został odkryty przez JD-Contractor^[3]Działo U-59 zostało wydobyte i jest eksponowane w^[4] Strandingmuseum St. George w Thorsminde w Danii.