Scania CN270UB

Scania CN270UB/CN280UB OmniCity – niskopodłogowy autobus miejski produkowany przez zakład koncernu Scania w Słupsku.

Scania CN270UB/CN280UB

Scania CN270UB/CN280UB
Dane ogólne
Inne nazwy	Scania CN270UB/CN280UB OmniCity
Producent	Scania Production Słupsk
Lata produkcji	od 2005[1]
Miejsce produkcji	Polska, Słupsk
Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy autobus miejski
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	250 mm (I drzwi) 250 mm (II drzwi) 340 mm (III drzwi)
Szerokość drzwi	1250 mm
Silniki	Scania DC9 17 270 Scania DC9 38 280
Moc silników	198 kW (270 KM) 206 kW (280 KM)
Skrzynia biegów	ZF 6HP502C ZF 6HP504C
Liczba przełożeń	6
Długość	11985 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	2960 mm
Masa własna	10800 kg
Masa całkowita	18000 kg
Rozstaw osi	6000 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	92-100
Liczba miejsc siedzących	28-32
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	Opcja
ESP	Nie
Klimatyzacja	Opcja

Opis modelu

Przednią część modelu Scania CN270UB OmniCity stylizowano tak, aby linie nadwozia nabierały kształtu uśmiechu (tzw. smiling bus). Pojazd wykonano ze skręcanych profili ze stopów aluminium wzmacnianych w pobliżu miejsc skręcania elementami z bardziej odpornych metali. Technologia ta umożliwia budowę nadwozia z łatwo wymiennych, odpornych na korozję elementów. Zastosowanie aluminium podwyższa cenę pojazdu, ale zwiększa jego żywotność i cenę przy odsprzedaży. 5-cylindrowy silnik Scania DC9 17 270 o pojemności 8,9 dm³ i mocy maksymalnej 270 KM natomiast do CN280UB zastosowano silnik Scania DC9 38 280 o mocy maksymalnej 280 KM współpracuje z automatyczną, 6-biegową skrzynią biegów firmy ZF oraz portalowym mostem napędowym tej samej firmy. Normę czystości spalin Euro 4 i Euro 5 uzyskano bez wykorzystania wtrysku płynu AdBlue w katalizatorze. Oś przednia jest własnym produktem firmy Scania. W wyposażeniu opcjonalnym występują takie elementy jak system EBS, klimatyzacja oraz monitoring przestrzeni pasażerskiej. Większość autobusów wewnątrz różni się od siebie na przykład układem foteli oraz rodzajem tapicerek.

Eksploatacja

Model autobusu zyskał w Polsce popularność głównie w średnich miastach, a nawet w Warszawie. Eksploatuje się go m.in. w MZK Koszalin, MZK Słupsk, PKS Grodzisk Mazowiecki czy PKM Jaworzno. W Grudziądzu eksploatację modelu CN270UB zakończono w 2024. Większość autobusów została wyprodukowana fabrycznie w Scania Production Słupsk, lub była eksportowana, na przykład z norweskiego miasta Oslo.

Galeria

• 
  Scania CN270UB przy dworcu Centralnym w Warszawie
• 
  Scania CN270UB przy dworcu Centralnym w Warszawie
• 
  Scania CN270UB w Markach