Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Seria GP3 – Catalunya 2014
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Runda GP3 na torze Circuit de Barcelona-Catalunya – pierwsza runda mistrzostw serii GP3 w sezonie 2014.
Szybkie fakty Data, Liczba okrążeń ...
![]() Circuit de Barcelona-Catalunya | |
1. wyścig z 8 w sezonie 33. wyścig | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń |
17 |
Długość okrążenia |
4,655 km |
Dystans |
79,135 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia |
27 kierowców |
Zakwalifikowało się |
27 kierowców |
Ukończyło wyścig |
21 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | |
Zwycięzca | |
Najszybsze okrążenie |
|
Premia za najszybsze okrążenie |
|
Trasa drugiego wyścigu | |
Liczba okrążeń |
17 |
Długość okrążenia |
4,655 km |
Dystans |
79,135 km |
Zgłoszenia do drugiego wyścigu | |
Zgłoszenia |
27 kierowców |
Zakwalifikowało się |
27 kierowców |
Ukończyło wyścig |
20 kierowców |
Najlepsze wyniki drugiego wyścigu | |
Zwycięzca |
Dean Stoneman |
Najszybsze okrążenie |
Patric Niederhauser |
Premia za najszybsze okrążenie |
Patric Niederhauser |
w sezonie 2014 Red Bull Ring 2013 Catalunya 2015 |
Zamknij
Remove ads
Wyniki
Podsumowanie
Perspektywa
Sesja treningowa
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
27 | ![]() |
Status Grand Prix | 1:36,357 | 17 |
Zamknij
Kwalifikacje
Więcej informacji Poz., Nr ...
Zamknij
Wyścig 1
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Więcej informacji P, + / – ...
Zamknij
Najszybsze okrążenie
Prowadzenie w wyścigu
Wyścig 2
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Więcej informacji P, + / – ...
Zamknij
Najszybsze okrążenie
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
5 | ![]() |
Arden International | 1:40,580 | 15 |
Zamknij
Prowadzenie w wyścigu
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
16 | ![]() |
1-15 | 15 | ||
21 | ![]() |
1 | 0 | ||
|
Zamknij
Remove ads
Lista startowa
Więcej informacji Zespół, Nr ...
Zespół | Nr | Kierowca |
---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
2 | ![]() | |
3 | ![]() | |
![]() |
4 | ![]() |
5 | ![]() | |
6 | ![]() | |
![]() |
7 | ![]() |
8 | ![]() | |
9 | ![]() | |
![]() |
10 | ![]() |
11 | ![]() | |
12 | ![]() | |
![]() |
14 | ![]() |
15 | ![]() | |
16 | ![]() | |
![]() |
17 | ![]() |
18 | ![]() | |
19 | ![]() | |
![]() |
20 | ![]() |
21 | ![]() | |
22 | ![]() | |
![]() |
23 | ![]() |
24 | ![]() | |
25 | ![]() | |
![]() |
26 | ![]() |
27 | ![]() | |
28 | ![]() |
Zamknij
Remove ads
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
Więcej informacji P, +/− ...
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() |
2 | 31 | 1 | – | – | 1 | 1 | – |
2 | N | ![]() |
2 | 23 | – | – | 1 | – | – | – |
3 | N | ![]() |
2 | 22 | – | 1 | – | – | – | – |
4 | N | ![]() |
2 | 21 | 1 | – | – | – | – | – |
5 | N | ![]() |
2 | 18 | – | – | 1 | – | – | – |
6 | N | ![]() |
2 | 16 | – | 1 | – | – | – | – |
7 | N | ![]() |
2 | 16 | – | – | – | – | – | – |
8 | N | ![]() |
2 | 12 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | N | ![]() |
2 | 4 | – | – | – | – | – | – |
10 | N | ![]() |
2 | 3 | – | – | – | – | 1 | – |
11 | N | ![]() |
2 | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
12 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
13 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
14 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
15 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
16 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
17 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
18 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
19 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
20 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
21 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
22 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
23 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
24 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
25 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
![]() |
2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Konstruktorzy
Więcej informacji P, +/− ...
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() |
6 | 34 | – | – | 1 | – | – | – |
2 | N | ![]() |
6 | 33 | 1 | – | – | – | – | 1 |
3 | N | ![]() |
6 | 32 | 1 | – | – | 1 | 1 | 1 |
4 | N | ![]() |
6 | 27 | – | – | 1 | – | – | 1 |
5 | N | ![]() |
6 | 22 | – | 1 | – | – | – | 2 |
6 | N | ![]() |
6 | 16 | – | 1 | – | – | – | 2 |
7 | N | ![]() |
6 | 3 | – | – | – | – | 1 | – |
8 | N | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
9 | N | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 4 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Uwagi
- Kara przejazdu przez boksy za zbyt długą obsługę mechaników na polach startowych przed okrążeniem formującym.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads