TKp11

TKp11 – polskie oznaczenie austriackiego tendrzaka serii kkStB 178. Produkowany w latach 1899–1918 przez austriackie zakłady w ilości 277 parowozów. Wykorzystywano je do prowadzenia lekkich pociągów na liniach lokalnych. Po zakończeniu I wojny światowej trafiły na stan kolei Austrii, Czechosłowacji, Polski, Włoch i Jugosławii.

TKp11

Parowóz TKp11
Producent	Wiener Neustadt, Floridsdorf, BMMF
Lata budowy	1899-1918
Układ osi	D n2t
Wymiary
Masa służbowa	46 t
Długość z tendrem	9358 mm
Rozstaw osi skrajnych	3700 mm
Średnica kół napędnych	1100 mm
Napęd
Trakcja	parowa
Ciśnienie w kotle	13 at
Powierzchnia przegrzewacza	90,3 m²
Powierzchnia rusztu	1,65 m²
Średnica cylindra	420/650 mm
Skok tłoka	570 mm
Parametry eksploatacyjne
Maksymalna siła pociągowa	8500 kg
Prędkość konstrukcyjna	50 km/h

Po pierwszej wojnie światowej 26 parowozów trafiło do kolei polskich. Po drugiej wojnie światowej polskie koleje użytkowały 2 parowozy, które w 1950 roku zostały wycofane z eksploatacji.

Bibliografia

• Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939. DGEG, Hövelhof 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
• Parowóz tendrzak towarowy serii TKp11.. bluefish.foxnet.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-12-01)].
• Parowozy PKP zdobyte w 1939 przez ZSRR.. scado.narod.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-16)].
• Paweł Terczyński: Atlas parowozów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2003, ISBN 83-901902-8-1