TRI Hors

Transporter Rozpoznania Inżynieryjnego (TRI) – polski opancerzony transporter rozpoznawczy.

Transporter Rozpoznania Inżynieryjnego

Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	Huta Stalowa Wola
Typ pojazdu	opancerzony transporter rozpoznawczy
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	7 osób
Dane techniczne
Silnik	SW 680 o mocy 240 KM
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	6-16 mm
Długość	6,80 m
Szerokość	3,00 m
Wysokość	2,28 m
Prześwit	0,48 m
Masa	11 810 kg
Moc jedn.	20,16 KM/t
Nacisk jedn.	0,046 kg/cm²
Osiągi
Prędkość	60 km/h w wodzie: 7 km/h
Zasięg pojazdu	500 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	pływajacy
Ściany (wys.)	0,61 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x wkm NSW kalibru 12,7 mm
Użytkownicy
Polska

Opis

Transporter przeznaczony do prowadzenia rozpoznania inżynieryjnego np. podczas budowy dróg i mostów czy akcji rozpoznania skażeń chemicznych. Pojazd wykorzystuje podwozie transportera opancerzonego SPG-2. TRI jest wyposażony w sprzęt minerski oraz sprzęt do rozpoznania zapór inżynieryjnych, skażeń chemicznych i promieniotwórczych, dróg, mostów i przeszkód wodnych. Załoga pojazdu składa się z 7 osób – dowódcy, kierowcy-mechanika, radiooperatora, chemika-zwiadowcy oraz trzech zwiadowców wojsk inżynieryjnych^[1][2].

Kolejną wersją pojazdu był TRI Durian, wyposażony w system likwidacji min^[2].

TRI Durian