Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Xiaomi SU7
Elektryczny samochód osobowy segmentu E Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Xiaomi SU7 – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany przez chińskie przedsiębiorstwo Xiaomi Automobile od 2023 roku.
Remove ads
Historia i opis modelu
Podsumowanie
Perspektywa
W styczniu 2023 opublikowano informacje na temat projektu pierwszego w historii samochodu marki Xiaomi, nad którym prace we wrześniu 2021 zainaugorował oddział Xiaomi Automobile. W internecie znalazły się wówczas amatorskie zdjęcia monitora, na którym znalazły się grafiki ukazujące sylwetkę pojazdu rozwijanego wówczas pod kryptonimem Xiaomi MS11[1]. W lutym tego samego roku sfotografowano pierwsze głęboko zamaskowane przedprodukcyjne prototypy[2], których intensywne testy trwały przez pozostałe miesiące 2023 aż do premiery. Wbrew wcześniejszym spekulacjom, samochód nie otrzymał nazwy Xiaomi Modena[3], lecz Xiaomi SU7. Oficjalna prezentacja samochodu miała miejsce w ostatnim tygodniu grudnia 2023[4]. Xiaomi określiło swój pojazd jako głównego konkurenta Porsche Taycan pod kątem osiągów i wrażeń z jazdy oraz Teslę Model S pod kątem zaawansowania technologii[5].
Pod kątem stylistyki Xiaomi SU7 utrzymane zostało w estetyce opartej na smukłych proporcjach, z charakterystycznymi dwusegmentowymi reflektorami, a także szpiczastym przodem, muskularnymi nadkolami oraz zadartym tyłem. W klapie bagażnika ukryto chowany spojler, a samo SU7 jest 5-osobowym, 4-drzwiowym sedanem[6]. Za projekt stylistyczny odpowiedzialny był autor stylizacji BMW iX, Li Tianyuan[7].
Xiaomi SU7 wyposażono w rozbudowany system półautonomicznej jazdy, który wspierają zewnętrzne radary i kamery na czele z czujnikiem LiDAR znajdującym się na krawędzi przedniej szyby. Zcyfryzowana kabina pasażerska zyskała dwa wyświetlacze pełniące funkcje zegarów (7,1 cala) oraz centralnego systemu multimedialnego (16,1 cala w rozdzielczości 3K), z czego ten ostatni wykorzystuje autorski system Xiaomi HyperOS[8]. Na trójramiennym kole kierownicy znalazły się dwa okrągłe dodatkowe przyciski funkcyjne. Na słupkach przy drzwiach kierowcy i pasażera wykorzystano opcjonalny system rozponawania twarzy[9].
Jeszcze przed rozpoczęciem dostaw pierwszych sztuk do nabywców, SU7 zyskało kosmetyczne zmiany w odpowiedzi na opinie zgłaszane przez pierwszych klientów. Charakterystyczny napis "Xiaomi" na klapie bagażnika został znacznie zmniejszony, standardowy rozmiar alufelg zwiększono z 20 do 21 cali, a do tego do listy opcjonalnych elementów wyposażenia dodano karbonowe wykończenie detali nadwozia[10].
SU7 Ultra
Po premierze prototypu w lipcu 2024[11], pod koniec października tego samego roku zaprezentowana została seryjna, wyczynowa odmiana SU7 Ultra. Zyskała głębokie modyfikacje wizualne i techniczne: zewnątrz wprowadzono rozbudowane wloty powietrza w masce i zderzaku, nakładki na progi i zderzaki, obszerny spojler tylny oraz dyfuzor, a także obniżone zawieszenie wraz z niskim profilem opon. Układ napędowy rozwinął moc 1527 KM i 27 200 Nm maksymalnego momentu obrotowego, osiągając 100 km/h w 1,97 sekundy i rozpędzając się do 350 km/h[12], co zostało uzyskane podczas testów przedprodukcyjnych na niemieckim torze Nürburgring.
Sprzedaż
W sierpniu 2023 Xiaomi Automobile uzyskało zgodę od chińskich organów na produkcję SU7[13], z kolei w listopadzie tego samego roku ujawniono, że parterem w produkcji elektrycznej limuzyny został rodzimy BAIC Motor[14]. Wbrew wcześniejszym założeniom, produkcja pierwszego samochodu Xiaomi rozpoczęła się nie na początku 2024 roku, lecz szybciej, w ostatnich dniach grudnia 2023[15] – wyłącznie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego[16]. Inauguracja działalności pierwszych punktów sprzedaży miała miejsce pod koniec marca 2024[17], kiedy też opublikowano oczekiwany od momentu grudniowej prezentacji cennik oraz pełną specyfikację techniczną. Najtańszy wariant Xiaomi SU7 Standard wyceniono na 215 900 juanów, Pro na 245 900 juanów, a topowy Max - na 299 900 juanów[18]. Premiera samochodu wywołała duże zainteresowanie - ciągu pierwszej doby zebrano nowych 50 tysięcy zamówień, a dwa dni później liczba ta wzrosła do 88 898 i doprowadziła do wyczerpania puli produkcyjnej przewidzianej na cały 2024 rok[19]. Dostawy rozpoczęto w kwietniu[20], a chętni na przeprowadzenie jazdy testowej SU7 w ciągu pierwszych dni po debiucie gotowi byli czekać w wielogodzinnych kolejkach do późnych godzin nocnych[21]. Dostawy pierwszych egzemplarzy rozpoczęły się w drugiej połowie kwietnia 2024, kiedy to firma potwierdziła też, że otrzymała wówczas 100 tysięcy zamówień - 5-krotnie więcej niż pierwotne założenia[22].
Dane techniczne
Xiaomi SU7 to samochód w pełni elektryczny, którego specyfikacja napędowa została uzależniona od trzech wersji. Podstawowa "Standard" i środkowa "Pro" zyskała jeden silnik przenoszący moc na tylną oś o mocy 295 KM, a także kolejno akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) dostarczony przez firmę BYD Company[23] i litowo-jonowy firmy CATL. Topowa, dwusilnikowa rozwijają moc 660 KM i otrzymała akumulator niklowo-manganowo-kobaltowy (NMC) firmy CATL[24]. Producent przewidział trzy pojemności akumulatorów: 73,6 kWh oferujący ok. 668 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym CLTC, 94,3 kWh z 830 kilometrów zasięgu CLTC oraz 101 kWh pozwalający na przejechanie maksymalnie 800 kilometrów[18].
Remove ads
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads