Rockwell B-1 Lancer
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O Rockwell B-1 Lancer é um bombardeiro estratégico norte-americano quadrimotor de geometria variável. Concebido na década de 1960 como um bombardeiro supersônico com carga e alcance suficientes para substituir o Boeing B-52 Stratofortress, evoluiu como um penetrador de baixa altitude e longo alcance, com capacidade de velocidade supersônica a grande altitudes.
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B-1 Lancer | |
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Um B-1B americano | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro estratégico pesado supersônico, com motores turbofan, quadrimotor monoplano de geometria variável |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | North American Rockwell/Rockwell International Boeing |
Período de produção | 1973-74, 1983-88 |
Quantidade produzida | B-1A: 4 unidade(s) B-1B: 100 |
Custo unitário | B-1B: US$283,1 milhões (1998) |
Primeiro voo em | 23 de dezembro de 1974 (49 anos) |
Introduzido em | 1 de outubro de 1986 |
Variantes |
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Tripulação | 4 - piloto comandante, co-piloto, oficial de sistemas defensivos e oficial de sistemas ofensivos |
Notas | |
Dados:' Ver seção "Especificações" |
O desenvolvimento do B-1 foi longo, dificultado pelas mudanças nas doutrinas de balanço estratégico entre as superpotências, variando entre respostas flexíveis e destruição mútua assegurada. A versão inicial B-1A foi desenvolvida no início da década de 1970, mas foi cancelada após a construção de apenas quatro protótipos. Com o surgimento da demanda por uma nova plataforma no início da década de 1980, a aeronave ressurgiu como versão B-1B, priorizando a missão de bombardeio por penetração a baixa altitude. O B-1B entrou em serviço em 1986 com o Comando Aéreo Estratégico da USAF, com a função de bombardeiro nuclear.
Na década de 1990 o B-1B foi convertido para bombardeiro com munição convencional, tendo seu primeiro uso em combate na Operação Desert Fox em 1998 e novamente durante a operação da OTAN no Kosovo, no seguinte. O B-1B tem participado em missões de combate em apoio às forças dos EUA e da OTAN no Afeganistão e Iraque. O Lancer é o componente supersônico da força de bombardeiros de longo alcance da USAF, ao lado dos subsônicos B-52 and Northrop Grumman B-2 Spirit. Com a retirada de serviço do General Dynamics/Grumman EF-111A Raven em 1998 do Grumman F-14 Tomcat em 2006, o B-1B é a única aeronave militar norte-americana de geometria variável que se encontra em serviço ativo. Há planos do B-1B permanecer em atividade até a década de 2020, quando será suplementado pelo projeto Next Generation Bomber.