Canal de São Roque
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O Canal de São Roque é um canal que existe no limite norte da cidade de Aveiro, Portugal, desde o Canal das Pirâmides até ao limite nordeste da freguesia de Glória e Vera Cruz.
Canal de São Roque | |
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Ponte de Carcavelos, no Canal de São Roque, vista a partir de um moliceiro. | |
Localização do Canal de São Roque (a vermelho). | |
Afluentes principais |
Canal das Pirâmides, Canal dos Botirões, Ria de Aveiro |
País(es) | Portugal |
Distrito | Distrito de Aveiro |
Cidade | Aveiro |
Coordenadas | 40.646834° N 8.651889° O |
Este canal constitui um obstáculo natural entre a cidade e Ria de Aveiro imediatamente a norte desta, localizado paralelamente à A25. Tem ligação com a Ria, através do Canal das Pirâmides e vários esteiros no seu percurso. Tem também ligação com o Canal dos Botirões. Ao longo da sua margem sul, existiam vários armazéns de sal, muitos deles atualmente convertidos em edifícios de restauração, comércio e habitação. A margem norte também foi recentemente requalificada, surgindo neste percurso o Parque dos Remadores Olímpicos[1]
Com um percurso completamente retilíneo, possuiu quatro pontes que permitem a sua transposição:
- Ponte de São João, rodoviária/pedonal, na entrada do canal, no entroncamento com o Canal das Pirâmides;
- Ponte do Laço, pedonal, no entroncamento entre este canal e o Canal dos Botirões. Constitui uma ligação direta com a Praça do Peixe;
- Ponte de Carcavelos, pedonal, a mais antiga travessia deste canal, construída em 1953, em substituição da anterior, que ruiu em 19 de setembro de 1942;[2]
- Ponte rodoviária/pedonal próxima ao largo de N. Sra. das Febres.
O Canal de São Roque é um dos principais locais turísticos da cidade, circulando nele vários passeios de moliceiro.[3][4]
Devido à proximidade deste canal às industrias de sal e pesca que existiam na Ria de Aveiro, no início do séc. XX, existiu um ramal ferroviário na sua extremidade nordeste, que ligava o canal à Linha do Norte. Denominada Ramal do Canal de São Roque, esta ligação foi inaugurada em 19 de setembro de 1913, e funcionou até à década de 60, não restando atualmente quaisquer vestígios da sua existência.[5]
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