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Navios de defesa da Marinha Austro-Húngara Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Classe Monarch foi uma classe de navios de defesa costeira operada pela Marinha Austro-Húngara, composta pelo SMS Monarch, SMS Wien e SMS Budapest. Suas construções começaram no final do século XIX; o batimento de quilha dos três ocorreu em 1893, com a primeiro tendo sido construído pelo Arsenal Naval de Pola e os dois últimos pelo Stabilimento Tecnico Triestino. O Monarch e o Wien foram lançados ao mar em 1895, seguido pelo Budapest no ano seguinte, sendo todos comissionados entre 1897 e 1898.[1][2] A classe foi projetada pelo arquiteto naval Siegfried Popper e tinha a intenção de acompanhar desenvolvimentos internacionais em couraçados pré-dreadnought.
Classe Monarch | |
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O SMS Wien, a segunda embarcação da classe | |
Visão geral Áustria-Hungria | |
Operador(es) | Marinha Austro-Húngara |
Construtor(es) | Arsenal Naval de Pola Stabilimento Tecnico Triestino |
Período de construção | 1893–1896 |
Em serviço | 1895–1918 |
Construídos | 3 |
Características gerais | |
Tipo | Navio de defesa de costa |
Deslocamento | 5 785 t (carregado) |
Comprimento | 99,22 m |
Boca | 17 m |
Calado | 6,6 m |
Propulsão | 2 hélices 2 motores de tripla-expansão 5 ou 16 caldeiras |
Velocidade | 15 a 17 nós (28 a 32 km/h) |
Autonomia | 3 500 milhas náuticas a 9 nós (6 500 km a 17 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 240 mm 6 canhões de 149 mm 1 canhão de 66 mm 14 canhões de 47 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 120 a 170 mm Convés: 40 mm Torres de artilharia: 250 mm Casamatas: 80 mm Torre de comando: 220 mm |
Tripulação | 26 oficiais 397 marinheiros |
Os navios da Classe Monarch eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 240 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas.[3] Tinham um comprimento de fora a fora de 99 metros, boca de dezessete metros, calado de mais de seis metros e um deslocamento carregado de mais de cinco mil toneladas.[1] Seus sistemas de propulsão eram compostos por cinco ou dezesseis caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até velocidades máximas de quinze a dezessete nós (28 a 32 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão de blindagem de até 170 milímetros de espessura.[4]
Os três navios passaram a maior parte de suas carreiras realizando treinamentos e partindo em visitas diplomáticas para portos estrangeiros ao redor do Mar Mediterrâneo. Em 1897 o Wien participou de um bloqueio internacional na ilha de Creta durante uma revolta contra o Império Otomano. O comissionamento de classes de couraçados foi deixando a Classe Monarch cada vez mais obsoleta. As embarcações pouco fizeram durante a Primeira Guerra Mundial, passando a maior parte do conflito atracados em suas bases. O Wien foi afundado em 1917 por um ataque italiano, enquanto o Monarch e o Budapest foram tomados pelos Aliados ao final da guerra e desmontados em 1921.[5][6]
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