Classe Rivadavia
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A classe Rivadavia consistia em dois encouraçados projetados pela American Fore River Shipbuilding Company para a Armada Argentina. Batizados ARA Rivadavia e ARA Moreno em homenagem a figuras importantes da história argentina, eles foram a entrada da Argentina na corrida de dreadnoughts sul-americana e um contra-ataque aos dois encouraçados da classe Minas Geraes do Brasil.[1]
Classe Rivadavia | |
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O Rivadavia, a primeira embarcação da classe | |
Visão geral Argentina | |
Operador(es) | Armada Argentina |
Construtor(es) | Fore River Shipbuilding New York Shipbuilding |
Período de construção | 1910–1915 |
Em serviço | 1914–1956 |
Construídos | 2 |
Características gerais (como construídos) | |
Tipo | Couraçado |
Deslocamento | 30 600 t (carregado) |
Comprimento | 181,28 m |
Boca | 29,98 m |
Calado | 8,44 m |
Propulsão | 3 hélices 3 turbinas a vapor 18 caldeiras |
Velocidade | 22,5 nós (25,9 km/h) |
Autonomia | 11 000 milhas náuticas a 11 nós (20 000 km a 20 km/h) |
Armamento | 12 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 16 canhões de 102 mm 2 tubos de torpedo de 533 mm |
Blindagem | Cinturão: 100 a 305 mm Convés: 13 a 51 mm Torres de artilharia: 230 a 305 mm Casamatas: 159 a 238 mm Torre de comando: 305 mm |
Tripulação | 130 oficiais c. 1 000 marinheiros |
Eles foram modernizados nos Estados Unidos em 1924 e 1925 e ficaram inativos durante grande parte da Segunda Guerra Mundial devido à neutralidade da Argentina. Removido das listas da marinha em 1 de fevereiro de 1957 o Rivadavia foi desmantelado na Itália a partir de 1959. Moreno foi descomissionado em 1 de outubro de 1956 e foi rebocado para o Japão em 1957 para desmantelamento. O dinheiro da venda dos encouraçados foi usado para a compra de um porta-aviões.[2][3]