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futura estação de metrô da Linha 6 Laranja em São Paulo Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação João Paulo I será uma das futuras estações do Metrô de São Paulo e pertencerá à Linha 6–Laranja, que atualmente se encontra em obras.[2] Em sua primeira fase, com 15,9 quilômetros de extensão, a Linha 6 deverá interligar o bairro de Vila Brasilândia, na Zona Norte, à Estação São Joaquim, da Linha 1–Azul. Posteriormente, a linha deverá interligar a Rodovia dos Bandeirantes ao bairro de Cidade Líder, na Zona Leste.
Este artigo ou se(c)ção trata de uma construção atualmente em andamento. |
João Paulo I | ||||||||||||||||||||||
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Construção em agosto de 2020 | ||||||||||||||||||||||
Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
Administração | Linha Universidade | |||||||||||||||||||||
Linha | Laranja | |||||||||||||||||||||
Sigla | JPI | |||||||||||||||||||||
Posição | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
Níveis | 5 | |||||||||||||||||||||
Plataformas | Laterais | |||||||||||||||||||||
Capacidade | Para até 31 mil passageiros/dia | |||||||||||||||||||||
Serviços | ||||||||||||||||||||||
Conexões | Terminal de Ônibus João Paulo I | |||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Inauguração | Meados de 2026 (previsão)[1] | |||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | ||||||||||||||||||||||
Localização | Av. Miguel Conejo, 1221/1234 Freguesia do Ó | |||||||||||||||||||||
Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
País | Brasil | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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A Estação João Paulo I ficará localizada na confluência entre as avenidas Miguel Conejo e João Paulo I e a Rua Baião Parente, próximo à Rua Ameliópolis, no Parque Monteiro Soares, distrito da Freguesia do Ó, na Zona Norte.[3]
Além da estação, um terminal de ônibus será construído para atender as linhas locais da Brasilândia e Freguesia do Ó.[4][5]
A estação começou a ser construída oficialmente em 2016, quando sua entrega estava prevista para maio de 2021.[6][7] Posteriormente, o governador Geraldo Alckmin prometeu a entrega da primeira fase da linha para 2020, prazo este que acabaria descartado devido a um atraso de um ano no financiamento da Caixa Econômica Federal, que seria usado para o pagamento das desapropriações. Em 2017, a previsão de entrega da linha era no primeiro semestre de 2021, sendo que o prazo dado pelo Governo de São Paulo para o reinício das obras era até junho de 2017.[8][9][10][11] Antes da paralisação das obras em 2 de setembro de 2016, a estação estava prevista para ser entregue no final de 2021.[12]
Após venda do consórcio Move SP à Acciona em 2020, as obras foram retomadas, atualmente tendo prazo de finalização de 2025.[13]
Em 30 de agosto de 2023, o Shield chega na Estação João Paulo I, depois de proceder da Estação Freguesia do Ó.
Estação enterrada com plataformas laterais, estruturas em concreto aparente e salas de apoio ao nível da superfície. Possuirá acesso para pessoas portadoras de deficiência. Terá uma área total construída de 16,9 mil m² e cinco andares subterrâneos, com uma profundidade de 44 metros. Prevê-se um trânsito de 31 mil usuários por dia.[14][15][16]
Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
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JPI | João Paulo I | - | 31 mil usuários por dia | Bilhete Único da SPTrans e terminal de ônibus urbano | Laterais | Subterrânea | Estação com estrutura de concreto aparente |
Precedido por Itaberaba-Hospital Vila Penteado |
Linha 6–Laranja do Metrô/Linha Universidade João Paulo I |
Sucedido por Freguesia do Ó |
Linha | Terminais | Estações | Conexões | Duração das viagens (min) | Intervalo entre trens (s) | Funcionamento |
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6 Laranja |
Brasilândia ↔ São Joaquim | 15 | Água Branca (Linhas 7-Rubi e 8-Diamante), Higienópolis-Mackenzie (Linha 4-Amarela) e São Joaquim (Linha 1-Azul) | 23 | 75 | Em construção |
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