Resultados do Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 realizado em Buenos Aires em 15 de janeiro 1978. Primeira etapa da temporada, foi vencido pelo norte-americano Mario Andretti, da Lotus-Ford.[1][nota 1]
| Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 de 1978 | |||
|---|---|---|---|
 14º GP da Argentina realizado na capital do país | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 15 de janeiro de 1978 | ||
| Nome oficial | Gran Premio de la Republica Argentina | ||
| Local | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Argentina | ||
| Total | 52 voltas / 302.120 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:47.75 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:49.76 (na volta 3) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resumo
A prova, primeira da temporada de 1978 foi amplamente dominada por Mario Andretti. O americano, que já havia conquistado a pole-position, disparou na liderança e não foi ameaçado em momento algum da prova.[2] Niki Lauda, beneficiado pelo abandono de seu companheiro de equipe John Watson, conseguiu o segundo lugar, depois de segurar Patrick Depailler, sempre próximo. James Hunt, Ronnie Peterson e Patrick Tambay também pontuaram. Emerson Fittipaldi, estreando o novo F5A, acabou apenas em nono em seu 100º Grande Prêmio na Fórmula 1.
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Mario Andretti |
Lotus-Ford | 52 | 1:37:04.47 | 1 | 9 |
| 2 | 1 |  Niki Lauda |
Brabham-Alfa Romeo | 52 | + 13.21 | 5 | 6 |
| 3 | 4 |  Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 52 | + 13.64 | 10 | 4 |
| 4 | 7 |  James Hunt |
McLaren-Ford | 52 | + 16.05 | 6 | 3 |
| 5 | 6 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 52 | + 1:14.85 | 3 | 2 |
| 6 | 8 | Patrick Tambay |
McLaren-Ford | 52 | + 1:19.90 | 9 | 1 |
| 7 | 11 |  Carlos Reutemann |
Ferrari | 52 | + 1:22.60 | 2 | |
| 8 | 12 |  Gilles Villeneuve |
Ferrari | 52 | + 1:38.88 | 7 | |
| 9 | 14 |  Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | 52 | + 1:40.60 | 17 | |
| 10 | 20 |  Jody Scheckter |
Wolf-Ford | 52 | + 1:43.50 | 15 | |
| 11 | 9 |  Jochen Mass |
ATS-Ford | 52 | + 1:49.07 | 13 | |
| 12 | 10 | Jean-Pierre Jarier |
ATS-Ford | 51 | + 1 volta | 11 | |
| 13 | 30 | Brett Lunger |
McLaren-Ford | 51 | + 1 volta | 24 | |
| 14 | 3 | Didier Pironi |
Tyrrell-Ford | 51 | + 1 volta | 23 | |
| 15 | 17 |  Clay Regazzoni |
Shadow-Ford | 51 | + 1 volta | 16 | |
| 16 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 50 | Motor | 8 | |
| 17 | 16 | Hans-Joachim Stuck |
Shadow-Ford | 50 | + 2 voltas | 18 | |
| 18 | 19 |  Vittorio Brambilla |
Surtees-Ford | 50 | + 2 voltas | 12 | |
| Ret | 2 | John Watson |
Brabham-Alfa Romeo | 41 | Motor | 4 | |
| Ret | 27 |  Alan Jones |
Williams-Ford | 36 | Sistema de combustível | 14 | |
| Ret | 22 | Danny Ongais |
Ensign-Ford | 35 | Distribuidor | 21 | |
| Ret | 23 | Lamberto Leoni |
Ensign-Ford | 28 | Motor | 22 | |
| Ret | 37 | Arturo Merzario |
Merzario-Ford | 9 | Diferencial | 20 | |
| Ret | 18 | Rupert Keegan |
Surtees-Ford | 4 | Superaquecimento | 19 | |
| DNQ | 25 |  Hector Rebaque |
Lotus-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Eddie Cheever |
Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 24 | Divina Galica |
Hesketh-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
Notas
- Voltas na liderança: Mario Andretti liderou as 52 voltas da prova.
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