Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal em 13 de junho de 2004.[1] Oitava etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, que subiu ao pódio junto a Rubens Barrichello numa dobradinha da Ferrari e com Jenson Button em terceiro pela BAR-Honda.[2][nota 1]

Factos rápidos Detalhes da corrida, Pole ...
Grande Prêmio do Canadá
de Fórmula 1 de 2004
Thumb
26º Grande Prêmio do Canadá em Montreal
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 13 de junho de 2004
Nome oficial XLII Grand Prix Air Canada
Local Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canadá
Percurso 4.361 km
Total 70 voltas / 305.270 km
Condições do tempo Claro e ameno
Pole
Piloto
Alemanha Ralf SchumacherWilliams-BMW
Tempo 1:12.275
Volta mais rápida
Piloto
Brasil Rubens BarrichelloFerrari
Tempo 1:13.622 (na volta 68)
Pódio
Primeiro
Alemanha Michael SchumacherFerrari
Segundo
Brasil Rubens BarrichelloFerrari
Terceiro
Reino Unido Jenson ButtonBAR-Honda
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Resumo

Classificação da prova

Treino classificatório

Mais informação Pos., Nº ...
Pos.PilotoEquipeTempoDiferença
1 4 Alemanha Ralf Schumacher Williams-BMW 1:12.275
2 9 Reino Unido Jenson Button BAR-Honda 1:12.341 + 0.066
3 7 Itália Jarno Trulli Renault 1:13.023 + 0.748
4 3 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:13.072 + 0.797
5 8 Espanha Fernando Alonso Renault 1:13.308 + 1.033
6 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1:13.355 + 1.080
7 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1:13.562 + 1.287
8 6 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:13.595 + 1.320
9 5 Reino Unido David Couthard McLaren-Mercedes 1:13.681 + 1.406
10 15 Áustria Christian Klien Jaguar-Cosworth 1:14.532 + 2.257
11 11 Itália Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 1:14.674 + 2.399
12 16 Brasil Cristiano da Matta Toyota 1:14.851 + 2.576
13 17 França Olivier Panis Toyota 1:14.891 + 2.616
14 14 Austrália Mark Webber Jaguar-Cosworth 1:15.148 + 2.873
15 18 Alemanha Nick Heidfeld Jordan-Ford 1:15.321 + 3.046
16 19 Alemanha Timo Glock Jordan-Ford 1:16.323 + 4.048
17 10 Japão Takuma Sato BAR-Honda 1:17.004 + 4.729
18 21 Hungria Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1:17.064 + 4.789
19 12 Brasil Felipe Massa Sauber-Petronas sem tempo
20 20 Itália Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth sem tempo
Fonte:[4]
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Corrida

Mais informação Pos., Nº ...
Pos.PilotoEquipeVoltasTempo/DiferençaGridPontos
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 70 1:28:24.803 6 10
DSQ 4 Alemanha Ralf Schumacher Williams-BMW 70 + 1.062 1 [nota 2]
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 70 + 5.108 7 8
3 9 Reino Unido Jenson Button BAR-Honda 70 +20.409 2 6
DSQ 3 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams-BMW 70 + 21.200 4 [nota 2]
4 11 Itália Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 69 + 1 volta 11 5
5 6 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 69 + 1 volta 8 4
DSQ 16 Brasil Cristiano da Matta Toyota 69 + 1 volta 12 [nota 3]
6 5 Reino Unido David Coulthard McLaren-Mercedes 69 + 1 volta 9 3
DSQ 17 França Olivier Panis Toyota 69 + 1 volta 13 [nota 3]
7 19 Alemanha Timo Glock Jordan-Ford 68 + 2 voltas 16 2
8 18 Alemanha Nick Heidfeld Jordan-Ford 68 + 2 voltas 15 1
9 15 Áustria Christian Klien Jaguar-Cosworth 67 + 3 voltas 10
10 21 Hungria Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 66 + 4 voltas 18
Ret 12 Brasil Felipe Massa Sauber-Petronas 62 Acidente 17
Ret 10 Japão Takuma Sato BAR-Honda 48 Motor 20
Ret 8 Espanha Fernando Alonso Renault 44 Driveshaft 5
Ret 20 Itália Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 30 Câmbio 19
Ret 14 Austrália Mark Webber Jaguar-Cosworth 6 Suspensão 14
Ret 7 Itália Jarno Trulli Renault 0 Transmissão 3
Fonte:[1]
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Tabela do campeonato após a corrida

Notas

  1. Voltas na liderança: Ralf Schumacher 29 voltas (1-14; 19-32; 47), Fernando Alonso 2 voltas (15-16), Michael Schumacher 39 voltas (17-18; 33-46; 48-70).
  2. Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya foram desclassificados pela FIA porque os dutos de resfriamento de freios da Williams estavam a 15 cm das rodas direitas do carro, três centímetros acima do imposto no regulamento da competição.
  3. Cristiano da Matta e Olivier Panis foram desclassificados pela FIA porque o tamanho dos dutos de resfriamento de freios da Toyota estava fora das especificações do regulamento.

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