HEMU-430X
trem de alta velocidade experimental sul-coreano / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O HEMU-430X é um trem de alta velocidade experimental sul-coreano com uma velocidade máxima de 430 km/h. Em 31 de março de 2013, atingiu o recorde de 421,4 km/h em um testes, tornando a Coreia do Sul o quarto país do mundo depois da França, Japão e China a desenvolver um trem de alta velocidade capaz de superar 420 km/h.[3] A principal novidade do trem em comparação com outros trens de alta velocidade sul-coreanos é a tração distribuída. As versões comerciais dos trens, provisoriamente denominadas EMU-260 e EMU-320, estão sendo entregues a Korail por volta de 2020–2021.
Factos rápidos Especificações ...
HEMU-430X | |
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O trem passando pela estação Seodaejeon ---- | |
Fabricante | Hyundai Rotem |
Família | KTX |
Período de construção | 2010–2011 |
Total construídos | 1 |
Total em serviço | 0 |
Formação | VE+4VIM+VEM[1] • VE: vagão da extremidade sem motor • VIM: vagão intermediário motorizado • VEM: vagão da extremidade motorizado |
Operador | Korail |
Depósitos | Osong |
Linhas | Ferrovia de alta velocidade Gyeongbu Ferrovia de alta velocidade Honam |
Especificações | |
Corpo | Alumínio, composto[2] |
Comprimento Total | 147,4 m |
Comprimento do veículo | Vagões da extremidade: 23,5 m[2] Vagões intermediários: 25,1 m |
Largura | 3.100 mm[2] |
Altura | 3.720 mm[2] |
Velocidade máxima | 430 km/h |
Peso | Carga por eixo: 14 t[1] |
Aceleração | 0.5 m/s2 até 150 km/h.[1] • 0 a 300 km/h em 230 s e 11,67 km[1] • 0 a 350 km/h em 346 s e 22,27 km[1] • 0 a 400 km/h em 673 s e 56,98 km[1] |
Tipo de tração | Motores de indução assíncronos e motores síncronos de imã permanente Inversores VVVF baseados em IGBT[1] |
Alimentação | 25 kV/60 Hz CA catenária[1] |
Classificação UIC | 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' |
Freios | Elétricos, regenerativos, dinâmico e a disco |
segurança | TVM 430, ATP, ATC |
Bitola | 1 435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) |
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