Loading AI tools
Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Multitronic é um dispositivo de transmissão de torque continuamente variável desenvolvido pela Audi e fabricado pela Luk, que se destacou pois foi capaz de equipar um veículo de 220 CV. O que foi possível por meio do emprego de uma corrente de elos de placa e engrenagens cônicas, que são bem mais resistentes e permitiram um espaçamento entre a marcha mais curta e a mais longa maior do que o observado em outras implementações do câmbio CVT[1].
Os primeiros veículos equipados com a Multronic foram vendidos na Europa em outubro de 1999.
Os testes realizados indicaram que o dispositivo permite aceleração e consumo de combustível equivalentes a automóveis equipados com transmissão manual de 5 velocidades[2] [3].
Dentre os modelos que foram equipados com Câmbio Multitronic, pode-se citar versões do Audi A4[4], do Audi A5[5], do Audi A6[6] e do SEAT Exeo[7].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.