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SMS Kaiser Max (1862)
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O SMS Kaiser Max foi um navio ironclad operado pela Marinha Austríaca e depois pela Marinha Austro-Húngara, a primeira embarcação da Classe Kaiser Max, seguido pelo SMS Don Juan d'Austria e SMS Prinz Eugen. Sua construção começou em outubro de 1861 na Stabilimento Tecnico Triestino e foi lançado ao mar em março de 1862, sendo comissionado na frota no ano seguinte. Era armado com uma bateria de 31 canhões de diferentes tamanhos, tinha um deslocamento de mais de três mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de onze nós.
SMS Kaiser Max | |
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Operador | Marinha Austríaca (1863–67) Marinha Austro-Húngara (1867–73) |
Fabricante | Stabilimento Tecnico Triestino |
Batimento de quilha | outubro de 1861 |
Lançamento | 14 de março de 1862 |
Comissionamento | 1863 |
Descomissionamento | 1873 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Ironclad |
Classe | Kaiser Max |
Deslocamento | 3 646 t |
Maquinário | 1 motor a vapor |
Comprimento | 70,78 m |
Boca | 10 m |
Calado | 6,32 m |
Propulsão | 3 mastros a vela 1 hélice |
- | 1 900 cv (1 400 kW) |
Velocidade | 11 nós (20 km/h) |
Autonomia | 1 200 milhas náuticas a 10 nós (2 200 km a 19 km/h) |
Armamento | 16 canhões de 48 libras 15 canhões de 24 libras 1 canhão de 12 libras 1 canhão de 6 libras |
Blindagem | Cinturão: 110 mm |
Tripulação | 386 |
O Kaiser Max participou em 1866 da Guerra Austro-Prussiana, sendo um dos membros da frota austríaca que enfrentou a frota italiana em julho na Batalha de Lissa. Nesta, ele enfrentou outros ironclads, mas não conseguiu infligir muitos danos e também não foi seriamente danificado. Passou por reformas depois da guerra a fim de melhorar sua navegabilidade e também recebeu um novo armamento, mas pouco fez pelo restante de sua carreira. O navio já estava obsoleto, deteriorado e com seu casco apodrecido em 1873, assim foi tirado de serviço e desmontado.