SMS Salamander (1861)
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O SMS Salamander foi um navio ironclad operado pela Marinha Austríaca e depois pela Marinha Austro-Húngara, a segunda e última embarcação da Classe Drache depois do SMS Drache. Sua construção começou em fevereiro de 1861 nos estaleiros da Stabilimento Tecnico Triestino em Trieste e foi lançado ao mar em agosto do mesmo ano, sendo comissionado na frota em maio de 1862. Era armado com uma bateria de 28 canhões de diferentes tamanhos, tinha um deslocamento carregado de mais de três mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dez nós.
SMS Salamander | |
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Operador | Marinha Austríaca (até 1867) Marinha Austro-Húngara (pós-1867) |
Fabricante | Stabilimento Tecnico Triestino |
Homônimo | Salamandra |
Batimento de quilha | fevereiro de 1861 |
Lançamento | 22 de agosto de 1861 |
Comissionamento | maio de 1862 |
Descomissionamento | 18 de março de 1883 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Ironclad |
Classe | Drache |
Deslocamento | 3 160 t (carregado) |
Maquinário | 1 motor a vapor 4 caldeiras |
Comprimento | 70,1 m |
Boca | 13,94 m |
Calado | 6,8 m |
Propulsão | 3 mastros a vela 1 hélice |
- | 2 095 cv (1 540 kW) |
Velocidade | 10,5 nós (19,4 km/h) |
Armamento | 10 canhões de 48 libras 18 canhões de 24 libras |
Blindagem | Cinturão: 115 mm |
Tripulação | 346 |
O Salamander permaneceu no Mar Adriático durante a Guerra dos Ducados do Elba em 1864 para proteger o litoral austríaco, assim nunca entrou em combate. Dois anos depois participou da Guerra Austro-Prussiana contra a Itália, estando presente em julho na Batalha de Lissa. Nesta, enfrentou a vanguarda da linha de batalha italiana. A embarcação foi modernizada logo após a guerra, porém pouco fez pelo restante de sua carreira. Foi tirado de serviço em março de 1883, despojado e usado como depósito flutuante para minas navais até ser desmontado entre 1895 e 1896.