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Virar em roda (português europeu) ou Dar um Jaibe (português brasileiro),[1] Gybe (En) - são os termos náuticos empregues para descrever as manobra a efectuar quando um veleiro que navega na mesma direcção do vento - barco ao vento- como em popa ou popa rasada, muda de direcção de forma a recebar o vento na amura do outro bordo.
Manobra ainda mais delicada que Virar por davante exige uma coordenação sem falha entre o membro da equipagem que se ocupa da barra - o homem do lema, o timoneiro - e do resto da equipagem.
Os números referem-se à imagem "Virar em roda/Cambada, Gybe"
Nos monotipos ligeiro e com vento ligeiro o virar em roda controlado pode ser efectuado metendo-se em popa rasada, e pegando na escota da retranca fazê-la passar para o outro bordo.[2] -[3]
Com vento forte - Brisa moderada (Beaufort 4) - a retranca passa de um bordo ao outro com uma velocidade proporcional à do vento e num barco ligeiro o movimento pode ser muito perigoso, não só pela retranca poder ferir alguém e/ou chegando ao ponto de poder haver o risco de capotar (voltar-se).
A sequência da manobra com vento forte pode ser a seguinte:
O maior risco, principalmente com vento forte, é o do barco se deitar quando devido a uma falsa manobra ou a uma rajada de vento, a nave parte para a orça.
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