500 Milhas de Indianápolis de 2025

A 109ª edição das 500 Milhas de Indianápolis (creditada oficialmente como "109th Running of the Indianapolis 500 presented by Gainbridge") foi a sexta etapa do calendário de corridas da temporada de 2025 da IndyCar Series, disputada no dia 25 de maio^[2] no Indianapolis Motor Speedway, localizado na cidade de Speedway, em Indiana. A cantora Natalie Grant interpretou o hino nacional norte-americano,^[3] enquanto "Back Home Again In Indiana" foi intepretada pela 9ª edição seguida pelo tenor Jim Cornelison.

Indianápolis 2025
Indianapolis 500 de 2025
Detalhes da corrida
Categoria	IndyCar Series
Data	25 de maio de 2025
Nome oficial	500 Milhas de Indianápolis
Local	Indianapolis Motor Speedway, Speedway,  Indiana
Total	200 voltas / km
Total programado	200 voltas / km
Total programado	200 voltas / mi
Pole
Piloto	Robert Shwartzman[1] Prema Racing
Volta mais rápida
Piloto	Hélio Castroneves Meyer Shank Racing
Tempo	39.791 (na volta 175)
Líder por mais voltas
Piloto	Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing
Voltas	51 voltas
Pódio
Primeiro	Álex Palou Chip Ganassi Racing
Segundo	David Malukas A. J. Foyt Racing
Terceiro	Patricio O'Ward Arrow McLaren
Cronologia
Temporada da IndyCar Series de 2025
GP de Indianápolis de 2025 GP de Detroit de 2025
500 Milhas de Indianápolis
Indianápolis 2024 Indianápolis 2026

Pela sexta vez consecutiva, a ordem de largada foi dada por Roger Penske. O pace-car foi um Chevrolet Corvette ZR1,^[4] dirigido pelo ex-jogador de futebol americano, apresentador e comentarista Michael Strahan.^[5] Aaron Likens, portador de síndrome de Asperger, deu novamente a largada da prova, enquanto Casey Foyt, coproprietária do Indianapolis Colts e esposa do ex-piloto A. J. Foyt IV, foi quem deu o inicío honorário.

Estreante na categoria e sem experiência em circuitos ovais, o israelense Robert Shwartzman, da Prema Racing, conquistou a pole-position e tornou-se o primeiro novato a conquistar o feito desde 1983,^[6] quando Teo Fabi largou na primeira posição. Álex Palou, da Chip Ganassi Racing, venceu a prova^[7] após liderar 13 voltas e superar o sueco Marcus Ericsson (Andretti Global), vencedor da edição de 2022. David Malukas, da A. J. Foyt Racing, completou o pódio. Foi também a primeira vitória de Palou em circuitos ovais na IndyCar e também a primeira de um piloto espanhol nas 500 Milhas.^[8] No dia seguinte, Ericsson, Kyle Kirkwood e Callum Ilott foram penalizados com a perda das posições obtidas na prova por irregularidades em seus carros,^[9] promovendo Malukas para o segundo lugar e o mexicano Patricio O'Ward para terceiro.

Josef Newgarden, bicampeão da corrida em 2023^[10][11] e 2024 (ultrapassando o mexicano Patricio O'Ward na última volta^[12]) e que tentava ser o primeiro piloto tricampeão das 500 Milhas de forma consecutiva, abandonou com problemas mecânicos na volta 134, enquanto o brasileiro Hélio Castroneves (inscrito apenas para a prova e que tentava vencê-la pela quinta vez), havia terminado em 13º lugar após fazer uma parada extra na última volta, e com as punições a Kirkwood e Ilott, foi classificado na décima posição. Scott Dixon, vencedor da prova em 2008 e que tornava-se o piloto com mais largadas na IndyCar (408, somando CART e IRL), foi o último dos 23 pilotos que terminaram a corrida, a 3 voltas de Palou, enquanto Scott McLaughlin, que largaria em 10º, abandonou após bater na volta de apresentação.^[13] Entre os novatos, Louis Foster (Rahal Letterman Lanigan Racing) foi o melhor colocado (15º, último a ficar na mesma volta do vencedor, e promovido a 12º após as desclassificações).

Pilotos inscritos

Além dos 27 pilotos que disputarão a temporada completa, inscreveram-se para a corrida outros 7 pilotos que participarão apenas das 500 Milhas: Marco Andretti,^[14][15] Ryan Hunter-Reay, Jack Harvey,^[16] Hélio Castroneves, Takuma Sato,^[17] Ed Carpenter e Kyle Larson,^[18] que tentava novamente fazer o "Double Duty" (Indy 500 e 600 Milhas de Charlotte, pela NASCAR Cup Series) - em 2024, o atraso provocado pela chuva que atingiu a região do Indianapolis Motor Speedway ameaçou sua participação, mas ele decidiu priorizar as 500 Milhas.^[19] Substituído por Justin Allgaier na primeira parte das 600 Milhas, Larson chegou a assumir a vaga durante a interrupção pela bandeira vermelha, mas não entrou na pista devido às condições desfavoráveis. Tony Kanaan, atual chefe de equipe da Arrow McLaren e afastado das pistas desde 2023, esteve próximo de substituir Larson em qualquer eventualidade, uma vez que o norte-americano decidiu priorizar a NASCAR.^[20]

Treino classificatório

Pos.	No.	Piloto	Equipe	Motor	Vel.	Vel.
12 melhores classificados
1	10	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	233,043	375,046
2	3	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	233,013	374,998
3	2	Josef Newgarden  W	Team Penske	Chevrolet	233,004	374,984
4	4	Patricio O'Ward	Arrow McLaren	Chevrolet	232,820	374,687
5	9	Scott Dixon  W	Chip Ganassi Racing	Honda	232,659	374,428
6	83	Robert Shwartzman  R	Prema Racing	Chevrolet	232,584	374,308
7	4	David Malukas	A. J. Foyt Racing	Chevrolet	232,546	374,247
8	60	Felix Rosenqvist	Meyer Shank Racing	Honda	232,449	374,090
9	75	Takuma Sato  W	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	232,415	374,036
10	12	Will Power  W	Team Penske	Chevrolet	232,144	373,600
11	28	Marcus Ericsson  W	Andretti Global	Honda	232,132	373,580
12	7	Christian Lundgaard	Arrow McLaren	Chevrolet	231,809	373,060
Posições 13–30
13	76	Conor Daly	Juncos Hollinger Racing	Chevrolet	231,725	372,925
14	20	Alexander Rossi  W	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	231,701	372,887
15	8	Kyffin Simpson	Chip Ganassi Racing	Honda	231,641	372,790
16	33	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	231,633	372,777
17	14	Santino Ferrucci	[A. J. Foyt Racing	Chevrolet	231,593	372,713
18	30	Devlin DeFrancesco	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	231,575	372,684
19	77	Sting Ray Robb	Juncos Hollinger Racing	Chevrolet	231,461	372,500
20	21	Christian Rasmussen	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	231,438	372,463
21	17	Kyle Larson	Arrow McLaren w/ Rick Hendrick	Chevrolet	231,326	372,283
22	45	Louis Foster  R	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	231,058	371,852
23	90	Callum Ilott	Prema Racing	Chevrolet	230,993	371,747
24	06	Hélio Castroneves  W	Meyer Shank Racing	Honda	230,978	371,723
25	27	Kyle Kirkwood	Andretti Global	Honda	230,917	371,625
26	6	Nolan Siegel  R	Arrow McLaren	Chevrolet	230,571	371,068
27	23	Ryan Hunter-Reay  W	Dreyer & Reinbold Racing w/ Cusick Motorsports	Chevrolet	230,363	370,733
28	24	Jack Harvey	Dreyer & Reinbold Racing w/ Cusick Motorsports	Chevrolet	230,348	370,709
29	26	Colton Herta	Andretti Global	Honda	230,192	370,458
30	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	229,863	369,929
Bump Day
31	98	Marco Andretti	Andretti-Herta Autosport w/ Marco Andretti and Curb-Agajanian	Honda	229,859	369,922
32	18	Rinus VeeKay	Dale Coyne Racing	Honda	229,519	369,375
33	51	Jacob Abel  R	Dale Coyne Racing	Honda	226,859	365,094
34	66	Marcus Armstrong	Meyer Shank Racing	Honda	Sem tempo
Official Report

Treino classificatório do Top 12

Pos.	No.	Piloto	Equipe	Motor	Vel.	Vel.
Classificados para o Fast Six
1	60	Felix Rosenqvist	Meyer Shank Racing	Honda	232,523	374,209
2	5	Patricio O'Ward	Arrow McLaren	Chevrolet	232,186	373,667
3	83	Robert Shwartzman  R	Prema Racing	Chevrolet	232,008	373,381
4	9	Scott Dixon  W	Chip Ganassi Racing	Honda	231,971	373,321
5	10	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	231,800	373,046
6	75	Takuma Sato  W	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	231,686	372,862
Posições 7–12
7	4	David Malukas	A. J. Foyt Racing	Chevrolet	231,599	372,722
8	7	Christian Lundgaard	Arrow McLaren	Chevrolet	231,360	372,338
9	28	Marcus Ericsson  W	Andretti Global	Honda	231,014	371,781
10	3	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	Sem tempo[nota 1]
11	3	Josef Newgarden  W	Team Penske	Chevrolet	Sem tempo[nota 2]
12	3	Will Power  W	Team Penske	Chevrolet	Sem tempo[nota 3]
Official Report

Bump Day

4 pilotos participaram do Bump Day: Marco Andretti, Rinus VeeKay, Marcus Armstrong e Jacob Abel. O neozelandês da Meyer Shank Racing foi o primeiro a entrar na pista e marcou 2min37s142 (média de 229.091 mph), enquanto o piloto da Andretti Global fez 2min36s697 (média de 229.741 mph). Abel foi o terceiro a marcar tempo (2min38s512), sendo superado por VeeKay, seu companheiro de equipe na Dale Coyne Racing, que anotou 2min38s075 e herdou, até então, a última vaga no grid.

Faltando 8 minutos para o final do Bump Day, o neerlandês decidiu anular sua tentativa anterior e fez 2min38s651, um tempo maior do que o anterior, aguardando a entrada de Abel na pista. O novato fez 2min39s014 e terminou sendo eliminado do grid com a pior média (226.394 mph).^[22]

Pos.	No.	Piloto	Equipe	Motor	Vel.	Vel.
Posições 31–33
31	98	Marco Andretti	Andretti-Herta Autosport w/ Marco Andretti and Curb-Agajanian	Honda	229,741	369,732
32	66	Marcus Armstrong	Meyer Shank Racing	Honda	229,091	368,686
33	18	Rinus VeeKay	Dale Coyne Racing	Honda	226,913	365,181
Não-classificado
34	51	Jacob Abel  R	Dale Coyne Racing	Honda	226,394	364,346
Official Report

Fast Six

Pos.	No.	Piloto	Equipe	Motor	Vel.	Vel.
Posições 1–6
1	83	Robert Shwartzman  R	Prema Racing	Chevrolet	232,790	374,639
2	75	Takuma Sato  W	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	232,478	374,137
3	5	Patricio O'Ward	Arrow McLaren	Chevrolet	232,098	373,526
4	9	Scott Dixon  W	Chip Ganassi Racing	Honda	232,052	373,451
5	60	Felix Rosenqvist	Meyer Shank Racing	Honda	231,987	373,347
6	10	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	231,378	372,367

Grid de largada

Fila	Abre a fila		Meio da fila		Fecha a fila
1	83	Robert Shwartzman  R	75	Takuma Sato  W	5	Patricio O'Ward
2	9	Scott Dixon  W	60	Felix Rosenqvist	10	Álex Palou
3	4	David Malukas	7	Christian Lundgaard	28	Marcus Ericsson  W
4	3	Scott McLaughlin	76	Conor Daly	20	Alexander Rossi  W
5	8	Kyffin Simpson	33	Ed Carpenter	14	Santino Ferrucci
6	30	Devlin DeFrancesco	77	Sting Ray Robb	21	Christian Rasmussen
7	17	Kyle Larson	45	Louis Foster  R	90	Callum Ilott
8	06	Hélio Castroneves  W	27	Kyle Kirkwood	6	Nolan Siegel  R
9	23	Ryan Hunter-Reay  W	24	Jack Harvey	26	Colton Herta
10	15	Graham Rahal	98	Marco Andretti	66	Marcus Armstrong
11	18	Rinus VeeKay	2	Josef Newgarden  W	12	Will Power  W

  Josef Newgarden e Will Power foram punidos com a perda de posições no grid,^[23] caindo para a última fila (respectivamente, em 32º e 33º) devido a irregularidades no atenuador de seus carros durante o treino classificatório do Top 12,^[24][25] enquanto Scott McLaughlin (também da Penske) não foi penalizado. Com a punição, os pilotos que largariam atrás de Newgarden e Power sobem uma posição no grid.

Não se classificou

No.	Piloto	Equipe	Motivo da não-classificação
18	Jacob Abel  R	Dale Coyne Racing	Eliminado, teve a menor média de velocidade do Bump Day

Resultado oficial

Pos.	Nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Voltas	Tempo/Abandono	Pit Stops	Classificação	Pts.
1	10	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	Dallara UAK18	Honda	200	02:57:38.2965	5	6	58
2	4	David Malukas	A. J. Foyt Racing	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	200	+1.1426	5	7	47
3	5	Patricio O'Ward	Arrow McLaren	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	200	+2.1327	5	3	46
4	60	Felix Rosenqvist	Meyer Shank Racing	Dallara UAK18	Honda	200	+2.9464	5	5	40
5	14	Santino Ferrucci	A. J. Foyt Racing	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	200	+4.9902	5	15	30
6	21	Christian Rasmussen	Ed Carpenter Racing	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	200	+6.0274	5	18	29
7	7	Christian Lundgaard	Arrow McLaren	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	200	+9.2592	6	8	31
8	76	Conor Daly	Juncos Hollinger Racing	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	200	+13.3125	5	11	25
9	75	Takuma Sato  W	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara UAK18	Honda	200	+16.9157	5	2	36
10	06	Hélio Castroneves  W	Meyer Shank Racing	Dallara UAK18	Honda	200	+59.6118	5	22	20
11	30	Devlin DeFrancesco	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara UAK18	Honda	200	+62.1039	5	16	20
12	45	Louis Foster  R	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara UAK18	Honda	200	+63.0004	5	20	18
13	6	Nolan Siegel  R	Arrow McLaren	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	199	Batida	5	24	17
14	26	Colton Herta	Andretti Global	Dallara UAK18	Honda	199	-1 volta	5	27	16
15	33	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	199	-1 volta	5	14	16
16	12	Will Power  W	Team Penske	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	199	-1 volta	6	33	14
17	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara UAK18	Honda	199	-1 volta	6	28	13
18	66	Marcus Armstrong	Meyer Shank Racing	Dallara UAK18	Honda	198	-2 voltas	5	30	12
19	24	Jack Harvey	Dreyer & Reinbold Racing with Cusick Motorsports	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	198	-2 voltas	5	26	12
20	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara UAK18	Honda	197	-3 voltas	6	4	19
21	23	Ryan Hunter-Reay  W	Dreyer & Reinbold Racing with Cusick Motorsports	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	172	Problema mecânico	6	25	10
22	2	Josef Newgarden  W	Team Penske	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	135	Problema mecânico	6	32	8
23	77	Sting Ray Robb	Juncos Hollinger Racing	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	91	Batida	3	17	7
24	17	Kyle Larson	Arrow McLaren with Rick Hendrick	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	91	Batida	3	19	6
25	8	Kyffin Simpson	Chip Ganassi Racing	Dallara UAK18	Honda	91	Batida	3	13	5
26	83	Robert Shwartzman  R	Prema Racing	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	87	Batida nos boxes	2	1	18
27	18	Rinus VeeKay	Dale Coyne Racing	Dallara UAK18	Honda	81	Batida nos boxes	2	31	5
28	20	Alexander Rossi  W	ECR	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	73	Problema mecânico	1	12	6
29	98	Marco Andretti	Andretti-Herta Autosport w/ Marco Andretti and Curb-Agajanian	Dallara UAK18	Honda	4	Batida	0	29	5
30	3	Scott McLaughlin	Team Penske	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	0	Batida	0	10	8
31	28	Marcus Ericsson  W	Andretti Global	Dallara UAK18	Honda	200	[nota 4]	5	9	9
32	27	Kyle Kirkwood	Andretti Global	Dallara UAK18	Honda	200	[nota 5]	5	23	5
33	90	Callum Ilott	Prema Racing	Dallara UAK18	Chevrolet Indy V6	200	[nota 6]	5	21	5
Official Box Score

Estatísticas da corrida

Voltas lideradas Voltas Líder 1–8 Robert Shwartzman 9–10 Patricio O'Ward 11–23 Takuma Sato 24–29 Alexander Rossi 30–32 Christian Rasmussen 33–36 Alexander Rossi 37–38 Christian Rasmussen 39–42 Alexander Rossi 43 Ed Carpenter 44–46 Jack Harvey 47–60 Takuma Sato 61–62 Kyle Kirkwood 63–86 Takuma Sato 87–102 Ryan Hunter-Reay 103–119 Devlin DeFrancesco 120–132 Conor Daly 133 David Malukas 134–139 Ryan Hunter-Reay 140–142 Christian Rasmussen 143–168 Ryan Hunter-Reay 169 David Malukas 170–186 Marcus Ericsson 187–200 Álex Palou

Total de voltas lideradas Piloto Voltas Takuma Sato 51 Ryan Hunter-Reay 48 Marcus Ericsson 17 Devlin DeFrancesco 17 Álex Palou 14 Alexander Rossi 14 Conor Daly 13 Christian Rasmussen 8 Robert Shwartzman 8 Jack Harvey 3 David Malukas 2 Patricio O'Ward 2 Kyle Kirkwood 2 Ed Carpenter 1

Bandeiras amarelas: 7 para 45 voltas Voltas Motivo 1–3 Batida de Scott McLaughlin durante a volta de apresentação 5–8 Acidente de Marco Andretti na curva 1 19–29 Condições da pista 82–90 Batida de Rinus VeeKay na entrada dos boxes 92–105 Acidente de Kyle Larson, Sting Ray Robb e Kyffin Simpson na curva 2 106–108 Rodada de Christian Rasmussen 200 Acidente de Nolan Siegel na curva 2

Notas

1. Scott McLaughlin destruiu seu carro no último treino livre, ficando de fora do Pole Day^[21].
2. Josef Newgarden teve seu carro reprovado na inspeção técnica.
3. Will Power teve seu carro reprovado na inspeção técnica.
4. Marcus Ericsson terminou a prova em segundo lugar, mas foi punido por irregularidades no sistema híbrido.
5. Kyle Kirkwood terminou a prova em sexto lugar, mas foi punido por irregularidades no sistema híbrido.
6. Callum Ilott terminou a prova em 12º lugar, mas foi punido por irregularidades na asa dianteira de seu carro.

Referências

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2. «Indianapolis Motor Speedway». indianapolismotorspeedway.com
3. Bongiovanni, Domenica (21 de maio de 2025). «Natalie Grant will sing the national anthem at the 2025 Indianapolis 500». indystar.com. The Indianapolis Star. Consultado em 21 de maio de 2025
4. «Chevrolet Corvette ZR1 To Pace 109th Indianapolis 500». indycar.com. Brickyard Trademarks, LLC. 29 de abril de 2025. Consultado em 29 de abril de 2025
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7. Gabriel Carvalho (25 de maio de 2025). «Palou se impõe na reta final, passa Ericsson e vence 500 Milhas de Indianápolis». Grande Prêmio. Consultado em 25 de maio de 2025
8. Gabriel Carvalho (25 de maio de 2025). «Palou coloca Espanha na lista de países vencedores das 500 Milhas de Indianápolis». Grande Prêmio. Consultado em 25 de maio de 2025
9. Gabriel Carvalho (25 de maio de 2025). «Ericsson, Kirkwood e Ilott falham na inspeção técnica e perdem resultados na Indy 500». Grande Prêmio. Consultado em 25 de maio de 2025
10. Gabriel Carvalho (28 de maio de 2022). «Newgarden ultrapassa Ericsson na última volta e leva Indy 500 de final caótico». Grande Prêmio. Consultado em 28 de maio de 2022
11. Bonkowski, Jerry (28 de maio de 2023). «Josef Newgarden Wins Indy 500 That Features 3 Red Flags, Controversial One-Lap Dash». Autoweek. Consultado em 1 de março de 2023
12. Gabriel Carvalho (26 de maio de 2024). «Newgarden dá volta por cima, derrota O'Ward na última volta e vence Indy 500». Grande Prêmio. Consultado em 27 de maio de 2024
13. Gabriel Carvalho (26 de maio de 2025). «"Pior momento da vida": McLaughlin lamenta "erro de novato" que o tirou da Indy 500». Grande Prêmio. Consultado em 27 de maio de 2025
14. Carvalho, Gabriel (7 de janeiro de 2025). «Marco Andretti renova patrocínio para 2025 e garante 20ª participação na Indy 500». Grande Prêmio. Consultado em 16 de janeiro de 2025
15. Martin, Bruce. «Marco Andretti Will Return For 20th Indy 500 Start In 2025». Forbes (em inglês). Consultado em 7 de janeiro de 2025
16. «Hunter-Reay, Harvey To Drive for DRR/Cusick at Indy 500». IndyCar.com. Consultado em 4 de dezembro de 2024
17. «Two-Time Indy 500 Champion Takuma Sato Returns to RLL for the 109th Running of the Indy 500; AMADA AMERICA, Inc. Returns as Primary Sponsor of Sato's Indy 500 Entry». rahal.com. Rahal Letterman Lanigan Racing. 11 de março de 2025. Consultado em 11 de março de 2025
18. Brown, Nathan. «Kyle Larson, Hendrick Motorsports returning for 2025 Indy 500 despite rollercoaster debut». The Indianapolis Star (em inglês). Consultado em 10 de setembro de 2024
19. Gabriel Carvalho (26 de maio de 2024). «Larson mantém prioridade por correr Indy 500 apesar de atraso: "Minha decisão"». Grande Prêmio. Consultado em 27 de maio de 2024
20. Balsa, Daniel (17 de abril de 2025). «Indy se prepara para Larson e esclarece regras de substituição nas 500 Milhas de Indianápolis». Grande Prêmio. Consultado em 14 de maio de 2025
21. Daniel Balsa (18 de maio de 2024). «Penske confirma McLaughlin fora do Pole Day após forte acidente em TL7 da Indy 500». Grande Prêmio. Consultado em 18 de maio de 2024
22. Gabriel Carvalho (18 de maio de 2025). «Abel confirma tendência e fica fora da Indy 500. Armstrong e Marco Andretti se garantem». Grande Prêmio. Consultado em 18 de maio de 2025
23. Gabriel Carvalho (19 de maio de 2025). «Newgarden e Power recebem punição e largam 500 Milhas de Indianápolis na última fila». Grande Prêmio. Consultado em 22 de maio de 2025
24. Daniel Balsa (20 de maio de 2025). «O que é o atenuador e por que gerou polêmica na punição aos carros da Penske». Grande Prêmio. Consultado em 22 de maio de 2025
25. Nick DeGroot (19 de maio de 2025). «Indy: Penske é penalizada e Will Power e Josef Newgarden largam em último nas 500 Milhas de Indianápolis». Motorsport.com.br. Consultado em 22 de maio de 2025