A32 (autoestrada)

A A32 ou Autoestrada do Douro Litoral^{[2] [3]} é uma autoestrada portuguesa que liga Oliveira de Azeméis a Vila Nova de Gaia, passando pelas cidades de São João da Madeira e Santa Maria da Feira, ligando duas autoestradas circulares da Área Metropolitana do Porto (a A20 e a A41) e estruturando, com a EN 326 (variante), a porta de acesso ao município de Arouca.

A32 Autoestrada do Douro Litoral
Portugal
Mapa da autoestrada A32
Tipo	Autoestrada
Extensão	34 km
Orientação	Norte a Sul
Extremos  • Norte:  • Sul:	A 20  Pedroso (Vila Nova de Gaia) Pindelo (Oliveira de Azeméis)
Cruzamentos	A 20 ,  A 41 , N 227, N 109, N 223, N 224, N 327, EN 326 (variante)
Administração	Infraestruturas de Portugal
Concessionária	AEDL - Auto-Estradas do Douro Litoral
Regime	Portagens
Tráfego médio diário	12 468[1] (Dezembro de 2024)

A32 em construção (Cesar - Oliveira de Azeméis).

A autoestrada encontra-se no sudeste da Área Metropolitana do Porto, pertencendo à Região Norte, tendo a abertura de tráfego no dia 10 de Outubro de 2011 e como principal objetivo ligando a cidade de Vila Nova de Gaia e a cidade do Porto, através de ligações com as autoestradas circulares, com as cidades e municípios do interior dentro da área metropolitana, como por exemplo Oliveira de Azeméis, São João da Madeira e Vale de Cambra, tendo um perfil de 3x3 vias de Vila Nova de Gaia até Santa Maria da Feira, e desde daí até Oliveira de Azeméis um perfil de 2x2 vias.

A A32 foi originalmente pensada como via-rápida, alternativa à EN 1 no trajeto entre os Carvalhos e São João da Madeira, uma simples continuação para norte da variante (IC2) entre Oliveira de Azeméis e São João da Madeira. Posteriormente, foi decidido conferir a esta via o formato de autoestrada e procederam-se a algumas alterações. Para que a via pudesse também servir os concelhos mais a interior, nomeadamente Vale de Cambra e Arouca (ligação à EN326 (variante) de Arouca, na localidade de Pigeiros, Santa Maria da Feira), o percurso foi desviado ligeiramente para o interior, e estendido o seu percurso até à EN327. Após esta modificação, foi dado aval à última alteração no projeto, um pequeno prolongamento do trajeto de Oliveira de Azeméis até Vale de Cambra.

A A32, com a EN326 (variante), estrutura a porta de acesso, ao concelho de Arouca e à Vila de Arouca, a partir dos municípios mais a litoral da Área Metropolitana do Porto. Em sentido contrário, estrutura o acesso do concelho de Arouca aos municípios mais a litoral, a partir da parte sudeste da Área Metropolitana do Porto^[4]. É, portanto, a estrada estrutural e direta, com a EN326 (variante), de acesso ao concelho de Arouca, no contexto da Área Metropolitana do Porto^[5].

O desenho atual A32 tem oito nós com portagens e atravessa 12 freguesias:Oliveira de Azeméis, Santiago de Riba-Ul, Ul, Macinhata da Seixa e Madail, Nogueira do Cravo e Pindelo, Macieira de Sarnes, Cesar, Milheirós de Poiares, Caldas de São Jorge e Pigeiros, Romariz, Lobão, Gião, Louredo e Guisande, Canedo, Vale e Vila Maior, Sandim, Olival, Lever e Crestuma, Pedroso e Seixezelo e Vilar de Andorinho.

Os oito nós da A32 são os seguintes, de sul para norte: nó com EN224 (Oliveira de Azeméis), nó com ER327 (Vale de Cambra/Carregosa), nó com IC2 (S. João da Madeira/Feira), nó de Gião/Louredo, nó de Canedo, nó com A41 (Sandim), nó de Arnelas, e nó com a A1 (ligeiramente a sul do nó A1/A29).

A A32 seria uma via com especial importância para a zona sul e mais interior da Área Metropolitana do Porto. Porém, o valor cobrado nas portagens, mais elevado que as alternativas existentes, têm levado muitos potenciais utilizadores a preterirem-na em detrimento dos percursos pela EN1 (com muito trânsito, mas não oneroso) ou pelas autoestradas A1 e A29 (embora obriguem a deslocações ligeiramente maiores e tempos de percurso substancialmente mais elevados).

A autoestrada que custou 11 milhões por quilómetro (386 milhões, no total) teve no início um tráfego muito abaixo do esperado^[6], porém o tráfego tem vindo a aumentar com uma média ponderada de 12468 veículos em dezembro de 2024 segundo o relatório de tráfego do Instituto da Mobilidade e dos Transportes.

Ver o traço da A32 e os seus acessos no Google Maps

Estado dos troços

Troço	Situação	km
A 20  Pedroso (Vila Nova de Gaia) - Pindelo (Oliveira de Azeméis)	Em serviço (Concessão: Douro Litoral) Abertura ao tráfego: 2011	32,8
Pindelo - Oliveira de Azeméis (norte)	Construção do troço concluída em 2011 Sem acesso ao tráfego por não ter saída	1,9
Oliveira de Azeméis - Águeda	Projeto cancelado[7]	~22,4
Águeda - Mealhada	Projeto cancelado[7]	~20,6
Mealhada - Coimbra (Trouxemil)	Projeto cancelado[7]	~14

Perfil

Troço	Perfil	Extensão
A 20  - Olival		6 km
Olival -  A 41		4 km
A 32  - São João da Madeira/Vale de Cambra		12 km
São João da Madeira/Feira - Oliveira de Azeméis		12 km

Valor das portagens a pagar

Origem/Destino	N 224 Oliveira de Azeméis (centro)	R 327 Oliveira de Azeméis (nordeste)	São João da Madeira/Feira	Gião Louredo	Canedo	Olival PV
N 227 Vale de Cambra (centro)	----	€ 0,20	€ 0,95	€ 1,45	€ 1,80	€ 2,85
N224 Oliveira de Azeméis (nordeste)	€ 0,20	----	€ 0,75	€ 1,25	€ 1,60	€ 2,75
São João da Madeira/Feira	€ 0,95	€ 0,75	----	€ 0,50	€ 0,85	€ 2,00
Gião Louredo	€ 4,45	€ 3,25	€ 2,50	----	€ 1,35	€ 1,55
Canedo	€ 1,80	€ 1,60	€ 0,85	€ 0,35	----	€ 1,15
Olival PV	€ 2,95	€ 2,75	€ 2,00	€ 1,50	€ 1,15	----

Nesta barreira de portagem a taxa é fixada em função da classe dos veículos e da barreira de portagem, não tendo em conta o percurso efectuado. Neste caso, a cobrança é efectuada à entrada ou à saída, independentemente do percurso efectuado.

Origem/Destino	Olival (nó)
Porto  A 20	€ 0,50
Olival PV	€ ----

Saídas

Número de saída	Km	Destinos	Estrada que liga
8	34,2	Lisboa / Porto	A 20
7	28,7	Olival Pedroso	EN222
Portagem de Gestosa (26,2 Km)
6	25	Espinho /  A 4   Vila Real  A 42  Felgueiras  A 1  Lisboa  A 29  Ovar  A 43  Gondomar	A 41
5	21,7	Castelo de Paiva Canedo Vila Maior	EN222
4	18	Gião Louredo	EN326
3	12,4	EN223 Santa Maria da Feira EN1 São João da Madeira EN327 Mansores EN326 Arouca	EN223
2	3,7	Vale de Cambra Nogueira do Cravo EN224 Arouca	EN227
1	1,9	Oliveira de Azeméis  IC 2 Mealhada Coimbra Lisboa	EN224
Projeto troço Oliveira de Azeméis a Trouxemil foi cancelado

Notas e Referências

1. Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2024 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Dezembro de 2024. p. 43. Consultado em 23 de Fevereiro de 2025
2. «Autoestrada do Douro Litoral»
3. «Auto-estradas do Douro Litoral (AEDL)»
4. «Variante à EN326»
5. «Obras de Ligação à A32»
6. «Autoestrada que custou 386 milhões está às moscas»
7. «Traçado da Auto-Estrada A32 foi anulado». Notícias de Aveiro. 24 de janeiro de 2020. Consultado em 5 de maio de 2024