Aeroporto Internacional de João Pessoa

O Aeroporto Internacional de João Pessoa - Presidente Castro Pinto (IATA: JPA, ICAO: SBJP)^[10] é um aeroporto internacional localizado no município de Bayeux, na Paraíba.^[11] Situado a 7,5 quilômetros da capital João Pessoa^[12] e a 22 km da Praia de Tambaú, seu acesso se dá através da BR-230 (região das praias) ou do Acesso Oeste (centro da cidade). Sua localização é privilegiada com relação a obstáculos por abranger terrenos situados em um altiplano de cotas hidrográficas em torno de 65 metros e estar suficientemente afastado das áreas urbanas.

Aeroporto Internacional de João Pessoa
Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto[1][2][3]
Aeroporto Internacional de João Pessoa
IATA: JPA · ICAO: SBJP
Características
Tipo	Público
Administração	Aena Internacional[4]
Serve	Região Metropolitana de João Pessoa
Localização	Bayeux, PB,  Brasil
Inauguração	20 de agosto de 1957 (67 anos)
Coordenadas	7° 08′ 54″ S, 34° 57′ 02″ O
Altitude	66 m (217 ft)
Movimento de 2024
Passageiros	1 605 805 pax[5]
Carga	3 673 Ton[5]
Aéreo	15 584[5]
Capacidade anual	2 300 000[6]
Principais companhias	Gol, Azul e LATAM.[7]
Website	https://www.aenabrasil.com.br/pt/aeroportos/aeroporto-internacional-de-joao-pessoa-presidente-castro-pinto/index.html
Mapa
SBJP Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície 16 / 34 2 515  m (8 251 ft) Asfalto
Notas
Dados do DECEA[8] e da ANAC[9]

A ocupação do solo nas imediações apresenta baixa densidade demográfica e grandes espaços vazios; os empreendimentos existentes são industriais de porte médio e residências do tipo casas térreo. Não há acidentes geográficos de grande porte e as edificações baixas não constituem obstáculos às operações aéreas.

Em uma área de 8 947,72 metros quadrados, o atual terminal de passageiros dispõe de dois pavimentos, jardins e amplo estacionamento de veículos. Salas de embarque e desembarque, saguão, balcões para recebimento e entrega de bagagens, guarda-volumes, guichês para companhias aéreas, lanchonete/restaurante, box para informações turísticas, lojas, locadoras de veículos, serviços de táxi e estacionamento privativo.

História

Localização do Aeroporto Castro Pinto em relação a João Pessoa.   JPA

O Comando da Aeronáutica construiu o antigo Terminal de Passageiros e a pista do aeroporto em conjunto com o governo estadual e instalou um Destacamento de Proteção ao Voo para coordenar e oferecer segurança ao Tráfego Aéreo local. Foi homologado pelas autoridades federais em 20 de agosto de 1957.

A jurisdição técnica administrativa e operacional foi transferida para a Infraero em 1 de fevereiro de 1979, pela Portaria nº 136/GM5 de 30 de janeiro de 1979.

No primeiro ano de administração, a Infraero realizou melhorias referentes à pavimentação de área e interseção da pista de pouso e decolagem com a pista de táxi e serviços de pintura da sinalização horizontal da pista 16/34 do Aeroporto.

Entre 1980 e 1981, mediante convênios com o estado da Paraíba, foram executadas obras e serviços de ampliação, reforma e melhoria da infraestrutura: ampliação da pista de pouso, 16/34 para 2.515x45m e para permitir operação de aeronaves Boeing 707-320c FAB KC 137 (132 ton.), DC-10/30 (210 ton.), B-727-200 (80 ton.) e B-747 (318 ton.); implantação de "stop-way" de 120m, sendo 60m para cada cabeceira; reforço da pista de rolamento; ampliação e reforço do pátio de manobras (90 x 140m) para atender simultaneamente as aeronaves: 1 B-707-320 C, 1 B-727-200 e 1 B-737-100, por meios próprios; obras de drenagem da área de movimento de aeronaves; melhoria do sistema de balizamento luminoso; e instalação do sistema AVASIS (equipamento de auxílio visual).

Em abril de 1983, foi realizada a inauguração do Terminal de Carga Aérea. Desde então, o movimento de cargas cresceu, o que ajudou na logística do estado, principalmente para as indústrias instaladas na grande João Pessoa.

Em 1985, mediante convênio com o Estado da Paraíba, foi concluída a obra de construção de um novo Terminal de Passageiros, onde foi realizada a melhoria significativa dos serviços aeroportuários, com maior conforto ao usuário do transporte aéreo, maior segurança e maior eficiência à operacionalidade do aeroporto.^{[carece de fontes?]}

Entre 2005 e 2007, sofreu uma reforma, pois já clamava por intervenções na infraestrutura, para atender o crescimento da demanda e a condição de porta de entrada do crescimento turístico nacional e internacional do estado da Paraíba.^{[carece de fontes?]}

Nessa reforma foram realizados os seguintes serviços de modernização: reforma nas salas VIP’s; reforma nos sanitários do Terminal de Passageiros; ampliação na Seção de Contra-Incêndio; pintura da estrutura espacial; reforma dos guarda-corpos dos postes de iluminação dos pátios de estacionamento de aeronaves; emborrachamento de todas as rampas do terminal de passageiros; ampliação da área administrativa; construção de prédio para a manutenção; construção de abrigo de viaturas, entre outros serviços menores.^{[carece de fontes?]}

Em 2019, teve fim, uma briga de mais de 60 anos entre os municípios de Bayeux e Santa Rita, sobre a localização do aeroporto. Em uma decisão, o Supremo Tribunal Federal julgou inconstitucional uma lei resultante de um acordo que previa que o aeroporto pertencia 56% ao município de Bayeux e 44% ao município de Santa Rita (passageiros pousavam em uma cidade e desembarcavam em outra) e devolveu o aeroporto integralmente para o município de Santa Rita.^[13] No entanto, em 28 de fevereiro de 2025 uma desembargadora derrubou a liminar que dava a posse do aeroporto ao município de Santa Rita, com isso, o aeroporto Castro Pinto voltou a pertencer ao município de Bayeux.^[11]

Concessão à iniciativa privada

Em 15 de março de 2019, durante disputado leilão realizado na sede da B3, a empresa espanhola Aena Internacional ofertou 1,9 bilhão de reais para obter a administração do Castro Pinto, junto a outros cinco aeroportos que compunham o Bloco Nordeste na quinta rodada de privatizações, sendo eles, Recife, Aracaju, Maceió, Campina Grande e Juazeiro do Norte. Segundo o edital, a empresa vencedora deve administrar o aeroporto por um período de 30 anos.

No dia 24 de fevereiro de 2020, a Aena Internacional assumiu definitivamente as operações do aeroporto por um período de 30 anos, com direito a banho de batismo em um dos voos da Azul Linhas Aéreas.

Estatísticas

Ver a consulta original do Wikidata.

Movimento de passageiros^[14][5]

Ano	Movimento (Passageiros)	%
2000	242.183	---
2001	236.748	- 2,24%
2002	218.881	- 7,55%
2003	198.204	- 9,45%
2004	208.428	+5,16%
2005	328.187	+57,46%
2006	438.346	+33,57%
2007	538.223	+22,78%
2008	438.776	- 18,48%
2009	556.117	+56,74%
2010	902.499	+62,29%
2011	1.134.650	+25,72%
2012	1.231.184	+8,51%
2013	1.222.159	- 0,73%
2014	1.314.217	+7,53%
2015	1.445.676	+10%
2016	1.401.501	- 3,06%
2017	1.375.743	- 1,84%
2018	1.418.263	+3,09%
2019	1.385.076	- 2,34%
2020 (COVID - 19)	752.950	- 45,64%
2021	1.033.336	+37,3%
2022	1.231.689	+19,2%
2023	1.431.433	+16,2%
2024	1.605.805	+12,2%
2025 (até julho)	1.067.507	----

Movimento de aeronaves^[5]

Ano	Movimento (Operações)	%
2020 (COVID - 19)	8 332	- 35,2%
2021	11 636	+39,7%
2022	11 897	+2,2%
2023	13 302	+11,8%
2024	15 584	+17,2%
2025 (até julho)	9 504	---

Movimento de carga (em tonelada)^[5]

Ano	Movimento (Carga)	%
2020 (COVID - 19)	1 944	- 58,8%
2021	2 683	+38,0%
2022	2 897	+8,0%
2023	2 818	- 2,7%
2024	3 673	+30,1%
2025 (até julho)	3 528	---

Maiores rotas domésticas saindo de João Pessoa (2010)^[15]

Rank	Cidade	Passageiros
1	São Paulo-Guarulhos, São Paulo	133.666
2	Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro	125.505
3	Recife, Pernambuco	83.390
4	Brasília, Distrito Federal	52.355
5	Salvador, Bahia	50.182
6	Belo Horizonte-Confins, Minas Gerais	9.482
7	São Paulo-Congonhas, São Paulo	3.261
8	Campinas, São Paulo	2.818
9	Natal, Rio Grande do Norte (sazonal)	1.118
10	Porto Seguro - Bahia (cancelado)	184

Complexo aeroportuário

• Sítio aeroportuário: 3.886.920,35 m²^[6]
• Pátio das aeronaves: 2.550 x 45 m²^[6]
• Pista (m): 2.515 x 45^[6]
• Movimento (2023): 1.605.805 ^[16]
• Aeronaves (2023): 15 584 ^[16]
• Área (m²): 9.464 m²^[6]
• Estacionamento de aeronaves: 6 posições
• Rotas: Recife (PE), Salvador (BA), Galeão (RJ), Brasília (DF), Confins (MG), Uberlândia (MG), Guarulhos (SP), Congonhas (SP), São José do Rio Preto (SP), Ribeirão Preto (SP), Viracopos (SP), Goiânia (GO) e Buenos Aires (AR).^[17]

Pista

• Cabeceira = 16 / 34
• Comprimento = 2515 metros (2.5 km)
• Superfície = Asfalto

Ver também

• Lista de aeroportos do Brasil
• Lista de aeroportos da Paraíba

Referências

1. «Aeroporto Internacional de João Pessoa». Infraero. Consultado em 14 de agosto de 2019
2. «SBJP Airport» (em inglês). Airport Nav Finder. Consultado em 14 de agosto de 2019
3. «PRESIDENTE CASTRO PINTO» (em inglês). World Aero Data. Consultado em 14 de agosto de 2019
4. «Aena adquiere el grupo aeroportuario del Nordeste de Brasil» (em espanhol). www.aena.es. 15 de março de 2019. Consultado em 14 de agosto de 2019
5. «Estatisticas | Aeroportos do Brasil». Aena Brasil. Consultado em 11 de novembro de 2023
6. «Características | Aeroporto de João Pessoa». Aena Brasil. Consultado em 11 de novembro de 2023
7. «COMPANHIAS AÉREAS». Infraero. Consultado em 14 de agosto de 2019
8. «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
9. «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
10. «Airport JPA» (em inglês). Great Circle Mapper. Consultado em 14 de agosto de 2019
11. Paraíba, Jornal da (28 de fevereiro de 2025). «Desembargadora suspende decisão que reconhece que Aeroporto Castro Pinto pertence a Santa Rita | Jornal da Paraíba». Jornal da Paraíba • O Portal de Notícias da Paraíba. Consultado em 1 de março de 2025
12. «Distância de Bayeux a João Pessoa». Distância Entre Cidades. Consultado em 14 de agosto de 2019
13. «Aeroporto Castro Pinto volta a pertencer ao município de Santa Rita, na PB, decide STF». G1. 11 de setembro de 2019. Consultado em 12 de setembro de 2019
14. «Movimento nos Aeroportos». Infraero. 11 de dezembro de 2004. Arquivado do original em 10 de junho de 2010
15. «Anuário do Transporte Aéreo 2009». Arquivado do original em 3 de março de 2016
16. Aena. «Estatísticas»
17. Cardoso, Fábio (22 de janeiro de 2025). «Aeroporto de João Pessoa passará por nova etapa de ampliação». Turismo em foco. Consultado em 22 de janeiro de 2025